Delo na dušiku lahko zastrašujoče . Tlak jeklenke ne bo izvedena , ko je nameščenregulator , tako da ni nevarnosti . Tank sam je zelo podobna zrak, propan in helij rezervoarje , da so mnogi ljudje navajeni, da delajo z insam regulator ventil je skoraj enaka tistim, ki se uporabljajo za druge tlakom tankov . Obstaja ena glavna razlika med regulatorni rezervoar dušika in drugi. Regulator gre na vhodni liniji , kot izhod . Uravnava zračni tlak prihaja, ki poganja dušikom out.Things kar potrebujete
fitingi
teflonskim trakom
viličasti
milnico
Proste Prikaži več navodil

1

Sledite navodilom , ki prihajajo z vašega rezervoarja , da očistite zrak , ki je trenutno v njem. Dovodni ventil je običajno odprt inlahko zrak krvavenja . Dušika v rezervoarju se hranijo na mestu , ki ga enosmerno ventilom , ki se odpre z zračnega tlaka , koregulator je na mestu.
2

Prepričajte se, da jeposoda za gorivo popolnoma zaprta . Preverite, tako vstopne in izstopne petelini stop , da se zagotovi , da so popolnoma zaprta . Uporabite trdo krtačo , kot so steklenice s ščetko in milnico , da očistite navoje v pritrditvi posode. Zaporni tlak na linijo , ki jo nameščate vaš tank naprej in krvavijo črto z ventilom , da se popolnoma sprostite tlak .
3

Položite dele vašega regulatorja . Te se lahko razlikujejo , odvisno od uporabe. Tipično boregulator imeti vsaj en komolec teče v posodo in navojni nastavek , opremljenega na zračni liniji kompresorja. Ovijte navoje vsak opremljanje s trakom vodovodar . Nit armatur v navojne luknje v regulatorju . Zategnite armature s ključem .
4

Namestite sestavljeno regulator v navojni odprtino rezervoarja vstopno stop tiča in zasuk v smeri urnega kazalca , da ga pritrdite . Pokončaj ga zaostrovanje s ključem . Napolnite rezervoar z zrakom za preizkušanje regulatorja . Spray milnico okoli pribora za preverjanje puščanja , ki išče mehurčkov. Zategnite nobenih zamenjaj armature .
5

Izpraznite zrak , ko so vsi pušča zapečati in vrne tank, da pri normalni uporabi .