Ko upravljavec spusti vrv ,recoil vzmet skoči nazaj invrv morala recoil okrog jermenice . Čevrv udari nepravilno in prihaja svoboden ali dobi zapletel v notranjosti jermenice ali povratni vzmeti ,vrvi ustavi vleče ven. To lahko poškoduje vrv , ki pentlje še pogostejše . Odstranite pokrov montažo starter za dostop do zaganjalnika in jermenico . Če jevrv poškodovana, jo odrezati jermenico in jo zamenjajte.
Škripec Škoda
škripec potrebuje za nemoteno roll vzdolž zaganjalnika delovno mesto , medtem ko se ukvarjajo vztrajnik . Če dobijermenice počen ali razbit , lahkokos vložijo proti pokrovu zagon , zaradi česar škripec do lock-up . Škripci ni mogoče odpraviti , če so počen ali razbit , tako da nadomestijo kakršne koli jermenice , ki so videti poškodovana. Prav tako preverite zaganjalnika mesto prepričati verižnične vožnja in ustrezno vrti okoli pokrovom zaganjalnika . Tug na zagonsko vrv , medtem ko držite pokrov zagon . Če jekolesce še vedno zaprt , storitevmontaže starter .
Striženo Vztrajnik
žalost,problem se lahko nahajajo globlje v sistemu za vžig motorja. Škripec ubira vztrajnik , sili vrti okoli ročične gredi , in , kot se vrti hitreje , sčasoma postane zgorevanjem vpis . Čevztrajnik ne more vrtijo gladko okoli ročične gredi , se zdi,škripec do lock- up , tako da je težko izvleči . Škoda na vztrajniku lahko zgodi, če rezila zadel kamen , medtem ko vrti. Zamenjajte poškodovani in vztrajniki ali striženo za vztrajnike ključi .
Gredi Škoda
Drugi resen problem, ki lahko povzroči, da škripec zakleniti , je škoda na ročični gredi ali bati . Še enkrat, če lahkobat in ročično gred vrti gladko v notranjosti motorja , se zdi,škripec do lock- up . Škoda na ročični gredi ponavadi zgodi, ko izvrtine dobili degumiranih ali tesnila okoli ročične gredi in bata izgubijo nepredušno tesnilo . Ta vprašanja zahtevajo popolno razstavljanje motorja. Poiskati strokovno službo , če sumite, da škodo na ročični gredi .
