Toro , in sicer modele XT - 7 Series, imajo omejitve zmogljivosti nafte v svojih crankcases . Povprečna zmogljivost je med 20 in 22 unč , odvisno od modela . Če je preveč olja čaka v bloku motorja , se presežek razlitje nafte v zgorevalno komoro . Vsak presežek nafte se bo preselila v izpušni sistem in pušča od tam v dušilcem ali vnamejo v dimu . Lahko se zgodi, uhajanje tudi, če sekosilnica prevrne v napačno smer , zaradi česar olje iz bloka motorja, v zgorevalne komore ali zračni filter .
Batnih obročkov
bati XT - 7 motorja je ustvarjanje zračnega tlaka in toplote iz obratovanja in izgorevanja . Sistem olje ciklov kosilnice okoli bati za prenos toplote in odstranite umazanijo in pesek . Bati imajo obroči , ki vodijo olje pušča v notranjosti valja med obratovanjem . Če ti obroči zlomiti ali obrabijo sčasoma lahko olje pušča v cilinder in zgorevalne komore. Čeolje ne vžge v valju , bo premakniti na izpuh in spali tam .
Odzračevanje in izpušnih
Ko cikli nafte prek XT -7 motor , ko prehaja iz zgorevalne komore preko prezračevalnih cevi in filtrov . Prezračevalni cevi razbremeni zračni tlak pa filtri odstranijo umazanijo in smeti iz olja . Če secev ali Zamašen filter ,olje ne gre skozi in gradi okoli batov in zgorevalne komore . To kopičenje lahko povzroči puščanje vsej tesnil in tesnil motorja.
Leak Preprečevanje
vztrajanjem na XT -7 v načrtu vzdrževanja lahko pomaga preprečiti iztekanje nafte . Preverite količino olja pred vsako začeti , da se zagotovi olje ne preseže njene zmogljivosti . Zamenjajte olje po 50 urah delovanja ali vsako leto , tako da ni onesnaževalcev nabral , da lahko zlepi breathers in filtrov . Pregledati filtre vsakih 25 ur in očistite ali po potrebi zamenjajte. Voditi tudi vse prezračevanje in izpolnite področij čiste in brez ostankov za zmanjšanje možnosti vstopa v motor.
