Kohler12HP Magnum ima sistem za dovod goriva , ki vsebuje cevi za gorivo in filtrov . Če je kateri koli od teh ovira naplavin ali sedimenta , se bo dobava goriva tudi ovirano . To preprečili z zagotavljanjem, da seposoda za gorivo zapre, ko sekosilnica ne deluje in da je levent je odprt med obratovanjem . Redno preverjajte in zamenjati filter za gorivo , kot je potrebno .
Fuel Pump
črpalka za gorivo Magnum se potisne gorivo v uplinjač skozi drugo cev za gorivo , tako da lahkouplinjač mix goriva z zrakom . Pokvarjeno črpalko za gorivo lahko potisnite gorivo občasno ali sploh ne, povzroča zagon s VSO -out . Črpalke za gorivo lahko uspe , če se zlomi in ročica črpalke za gorivo ali diafragma razpoke ali puščanje . Če se to zgodi , si ne morejo nadomestiti posameznih kosov . Namesto , morate zamenjati celoten sklop črpalke za gorivo .
Choke
sistem zaduši vam daje možnost, da dodate dodatno gorivo v uplinjač zabogatejše zmes . Običajno sezaduši upravlja z ventilom , tako da lahko odprete in zaprete. Če seplin ne zapre čok , bo preveč goriva vpišite uplinjač in poplav . Preverite ročico dušilne lopute , da vidim , če je to odpiranjem ali zapiranjem , ko jeplin aktivira . Prav tako preverite,plin se nadzira .
Vent
rezervoar za gorivo na Kohler 12hp Magnum ima zračnik na vrhu pokrovčka . Ta odzračevalni omogoča dober pretok zraka v rezervoar kot gorivo potisnili skozi cev za gorivo in v črpalki za gorivo . Če je ta vent ogrožena, morda ne bo dovolj tlaka, dagorivo teče , še posebej, čeje rezervoar delno polna . Preverite, če jevent popolnoma odprt in brez ostankov .
