generator starter sprva ukvarja zaradi napetosti enosmernega toka poslan iz akumulatorja vozila ali opreme . Ko se stikalo za vžig , zapre kontaktor ali električno povezavo , pošiljanje napetost na uvajalno sestavine . Po dobi napetost pošlje starterja ,komponenta deluje kot majhen motor . Starter obrne , spotika ali z vrtenjem motorja . Napetost se hkrati pošlje svečk , ki vžge gorivo v notranjosti valja motorja ali turbine.
Starter
starter del komponente je sestavljen iz stator , navitje , armature in krtače . Armatura je priključeno na žici oviti v krožnem gibanju zaradi bistveno visoko tuljavo . Napetost se pošlje na tuljavo , nato v krtačk in armature . Kot tečenapetost preko polja serije , segenerira magnetno polje . Napetost teče skozi različne dele tuljave , spreminjanje magnetnega polja ustvarjene . Kotmagnetno polje se vrti okoli tuljave ,stator izkaže , sodelovanje motor.
Generatorja
generator del sestavnih delov generatorja starter zagotavlja napetost vse električne komponente vozila. Vsak električni značilnost vozila zahteva določeno količino napetosti za delovanje. Luči , PTO, komponente sili zaporne , računalniški sistemi in druge elektronike najdete na letalu ali morajo biti traktorji pogon . Generator pošlje pravilno količino napetosti za vsako komponento , hkrati pa ohranja dovolj napetosti za delovanje vseh komponent hkrati.
Težav
generator starter ima skupnih težav , ki lahko razviti s temi sklopi . Komponenta lahko ustvari določeno količino toka , saj ima eno od tuljav , ki lahko omeji funkcijami na vozilu . Redni avtomobilskih in traktorja generatorji so ventilatorji na sestavne dele , ampakgenerator starter je zaprt , kar lahko povzroči pregrevanje. Če ščetke nositi preveč in da se notranji deli ven iz kroga ,krtačo lahko poskoči , povzroči prelom v električni tok. Če je električna energija prekine,elektronska komponenta deluje v presledkih. Ležaji in druge komponente lahko nosite predčasno , čegenerator starter začne pregrevati .
