obrišite Morebitno razlito gorivo takoj, ko jekosilnica righted . Preglejte cisterna za gorivo razpokami ali drugih poškodb . Poskrbite,rezervoar za gorivo in cevi za gorivo so trdno pritrjeni na njihovih ustreznih položajih . Nadomestiti vse cevi za gorivo , ki so lahko vzpostavi stik vroče dele motorja , ali so deformirana na kakršen koli način . Počakajte, da se motor ohladi, preden oskrba z gorivom, če je bilrezervoar izprazniti. Zamenjajte zračni filter za gorivo , če stik element papirja.
Oil
goriva lahko vstopi v karter motorja , ko je kosilnica zavij . Preverite motorno olje za onesnaženje goriva s črpanjem iz majhnega vzorca z odprtino za točenje , z uporabo kotiček papirnato brisačo . Izvedite menjavo olja , če se pojaviolje razredčimo in diši po gorivu . Upoštevajte priporočila proizvajalca kosilnice za postopke menjave olja in ravni olja .
Baterije
lahko nekaj akumulatorska kislina se je izmuznil za baterijo v prevračanjem . Nevtralizira kislino polil z mešanico vode in soda bikarbona se zmanjša škoda za barvo ali drugih območij stika . Preverite nivo baterije kisline proti znamk na primer , ali uporabite postopek, ki ga priporoča proizvajalec baterij . Dodajte destilirano vodo, da se ponovno vzpostavi nivo kisline , in če dodamo več kot 1 ali 2 unč vode napolnite baterijo.
Zagon
Crankmotor več kot enkrat baterija je pritrjena na mestu. Odstraniti in pregledati vžigalne svečke , čekosilnica je težko začeti , ali deluje slabo . Zamenja vse svečko , ki se pojavi mokra z gorivom ali oljem . Poskusi, da bi čiščenje svečke onesnažena z nafto ali gorivom , so ponavadi jalov. Nastavite pred začetkom novih svečk med centrom in stranskih elektrod s specifikacijami proizvajalca. Nekateri odvod dima po prevračanju je normalno , vendar bi moral izginejo v minuti ali dveh delovanja ..
