Večina ljudi preživijo čas vožnje vsak dan , vendar ne veliko jih kdaj izdelali cesto . To je tisto, kar tvoj dovoz je :zelo preprosta, kratka cesta . Eden od najbolj pomembnih funkcionalnih in varnostnih lastnosti kateri koli cesti , je, kako je to ocenjujejo. Padavine mora nogama asfalta na razumen način. To ni mogoče združiti kjerkoli, razen če jeodtok , pa naj ne bi prelila proti vašega doma . Obris tal pod dovozu je treba razvrstiti , tako da bokončni pogon pravilno odteče .
Compaction
slabo stisnjeni ali nedosledno stisnjeni tal lahko katastrofalne . Pred asfalt določena , morajo bitipodlaga zemlja zgostiti . Drugače , kot avtomobili izvaja teže nanj in , ker se prepoji z vodo , nato posuši , znova in znova , bo stisne sam po sebi . Asfalt nad njo bo sag . Ko je vami pometa , se lahko njihov biti težav za odvodnjavanje . Nepravilna zbijanje lahkozačetek zelo drago verižno reakcijo .
Prep in oblikovanje
Uprite se skušnjavi , da asfaltnih preko obstoječega dovoza . Boste želeli začeti z novim , dobro razvrstil - , stabilno platformo tal . Ampak,kako si pripravite in oblikovanje enega delovnega mesta ni enaka drugim zaradi istih razlogov temeljnega dela ni vedno enaka. Tla razlikujejo od področja do področja . Nekateri tla morda nekaj centimetrov stisnjenega agregata kot ometa . Nekateri potrebujejo svetlobo plašč agregat in plašč tack , pred tlakovanjem . Priprava in izvedba mora ustrezati lokacijo in pogoje .
Heat in namestitev
Kot pri drugih oblikah stavbe , ni bližnjic . Vaša naloga mora biti pripravljen , oblikovan in nameščen pravico , prvič. Poskus, da najlažjega kot odhodom koreninjenje ali drugih rastlin za življenje pod zemljo , vabi težave. Škrtarenje na osnovno plast agregata v nestabilnih tleh , vabi težave. Eden od najpogostejših problemov je toplota . Asfalt je zelo vroče, ko gre navzdol in , za razliko od betona , ni mogoče namestiti v širokem razponu od vremena in temperature . Namestitev jevreme toplo dejavnost .
