asfalt tlakovanje sestavljajo s pomočjo pripravljenega emulzijo , ali olje in rock kombinacijo , in rock pomešan znotraj komercialni asfaltna baza ustvariti toplo ali vroče asfalt . Tovornjak prenese asfalta na mesto polaganja . Tovornjak odlagališč toplo mešanico v asfaltni finišer , ki določa asfalta v gladko pot ob pločniku . Končate postopek z uporabo zbijanje valj, da ustvari zahtevano gostoto asfaltu.
In slabosti asfaltiranju jezik jezik
preplastitev praviloma zadnjih letih , daljših od chip tesnjenje v območju z veliko prometa , saj se lahko ohrani svojo celovitost bolje. Tlakovanje velik, široko območje , kot so letališke steze , ne pa čip tesnjenje , je koristno, saj lahko zajema veliko večje območje z opremo . Nasprotno pa lahkostrošek asfaltiranju višja zaradi stroškov strojev in opreme, ki jih potrebujete za dokončanje postopka in zaradi morebitnega povečanja cen nafte .
Čip tesnenje
čip tesnjenje vključuje večstopenjski proces, kjer boste dokončanje vseh vidikov ven na cestišče . Postopek vključuje uporabo plast olja na obstoječi tlakom in uporabo chip spreader stroj za pokrivanje olje z majhnim opranem skalo . Uporabite pnevmatski valj, da držijo skalo na olje na vozišču .
In slabosti čip Pozidava
Chip tesnjenje uporablja manj dragih materialov in opreme v primerjavi na asfaltiranju . Lahko zajemalo daljše območje hitro zaradi pomanjkanja velikih strojev, kot so tovornjaki in tlakovci . Po navedbah ministrstva za promet Ohio , čipi so zatesnjeni ceste v pomoč pri zagotavljanju varnosti navigacijo ceste , ki jih zagotavlja boljšo odpornost proti drsenju . Nasprotno , čip pečat ima težave ohranja svojo integriteto v višjih prometnih površinah , ki lahko spremenijo profil vozišča , ki bo moral brušenje in tlakovanje popraviti .
