Poiščite kabel za vžig , ki teče iz vašega svečke distributerju . Odstrani končnega čepa žice svojega sedeža na vrhu svečke , da ga prijema trdno na dnu in vleče . Vrtite svečko z roko. Čevtič je svoboden , lahko kompresija uhaja skozi luknjo je ustvarjanje . Uporabite svojo ragljo nastavljen tako, da v celoti privijte svečko , nato pa poskusite ponovno zagnati znova.
2
Preglejte vijake , ki pritrjujejo vrhu glave cilindra na mestu. Vijaki glave motorja so običajno določena okoli zunanjega roba glave . Če so ti vijaki popustili , lahko dovoli stiskanje uhajati iz jeklenke . Uporabite svojo ragljo nastavljen za zaostritev majave vijake in ponovno zagnati motor .
3
Odstranite pokrov glave motorja in preverite potisne palice in dvigala ventilov za zlomljenih delov ali zavojev. Če je katerikoli od teh delov poškodovan , lahko prepreči neprepustno tesni tvorjenje v cilindru . Ta pokvarjen pečat znižuje stiskanje. Če obstajajo pokvarjeni ali poškodovani deli , ki jih je treba zamenjati.
4
Ugotovite, ali so obrabljeni ventili ali obrabljeni batni obročkivzrok za vaše nizko kompresijo . Odstranite svečko in prelijemo kapo , polno W30 motornega olja v vrhu odprtega valja. Postavite stiskanja tester čez luknjo za vžigalno svečko . Odklopite vžigalne tuljave in poiščite ročične gredi na sprednji strani motorja .
5
Uporabite svoj ključ za razumevanje in zavrtite motorno gred s svojim tester v mestu. Preberite merilnik tester , ter primerjajo rezultate na normalno vrednost kompresije , kot je navedel svojo kosilnico proizvajalca . Čeolje rešuje problem stiskanje ,problem je v obroče. Če pa ne , je težava v rokah nosili ventilom .
