pridobiti zadostno količino pnevmatik . Trgovci s pnevmatikami , imajo pogosto veliko količino rabljenih gum , ki so pripravljeni prodati ceneje ali celo vdati . Pnevmatike, ki morajo biti enotne velikosti . Izjema je le , če so večje pnevmatike , ki so pogosto polnjeni z betonom , ki se uporablja za predjed ali ravni. Oceniti število pnevmatik z določitvijo načrtovano dolžine stene in delimo dolžine s premerom pnevmatike, ki se zahtevajo . Pomnožite to število s številom tečajev, ali pnevmatik visoke , bostena .
2
Pripravite temelje z zagotavljanjem, da jezemlja trdno in ravno . Temelj bodisi lahko vlije beton ali stisnjen podtalja , odvisno od značilnosti tal, lokalne predpise in inženir ali arhitekt priporočila. Temelj mora biti širši od stene , da se zagotovi stabilnost.
3
Pack pnevmatike. Blokirati središčno luknjo na eni strani s kosom kartona. Lopatka umazanijo v luknjo , nato postavimo umazanijo v votlino pnevmatike dokler ni polna . Stisniti umazanijo v votlino , ki jih je razbijanje z macolo . Ponovite ta polnjenje in razbijanje , dokler ni več umazanije je mogoče dodati . Če ne želite uporabiti umazanijo , lahko uporabite razbil , kompaktne aluminijaste pločevinke namesto tega. Bodisi izpolnite vse pnevmatike naenkrat ali jih zapakirajte , kot je potrebno .
4
Položite prvi tečaj pnevmatik vzdolž temeljev. Zapolniti luknje v teh pnevmatik z betonom , namesto z umazanijo ali aluminija lahko fill, če je to zaželeno ali z izgradnjo kodo potrebno.
5
položite drugo smer , ko jeprvi tečaj popolna in , če je beton uporabimo , suha . Postavimo napolnjene pnevmatike drugega sloja na vrh prvega tečaja , tako da so njihovi centri neposredno zgoraj , kjer sta pnevmatike izpolnjujejo spodaj .
6
Nadaljuj zgraditi steno tega izmeničen način do želene je dosežena višina .
7
Nasipavanje pnevmatike , po streh in drugih delov konstrukcije so dovolj zaključili , da zagotovi zaščito pred zunanjimi vplivi . Obstajajoštevilne snovi , ki se lahko uporablja za fill, in plašč stene . Te segajo od aluminijaste pločevinke in okrepiti cementno malto za zunanjost na kovinsko letvijo ali žično ograjo je pritrjen neposredno na pnevmatikah in prevlečena z več plastmi štukature.