Tradicionalna uporaba asfalta kot voziščem vključuje mešanico asfalta z zdrobljenim gramoza , kamna in peska za proizvodnjo vrsto betona. Asfalt,lepljiva črna tekočina , deluje tako, da se veže zdrobljena mineralov skupaj . Da bi ustvarili to asfaltni beton , sezmes izvaja pri temperaturi med 200 in 330 stopinj Celzija . Vroč asfalt beton je razširil na cesti ali zemeljskim površjem , zglajen in obložijo z različnimi stroji in ohladimo na gladko trdni obliki.
Asfalt Emulzija
Emulzija ali asfalt emulzija jevrsta asfalta mešati pri nižjih temperaturah . Ta mešanica je včasih poškropijo cestah sledila zdrobljenih mineralov, ki tvorijo skupne ceste na podeželju. Emulzija je mogoče reciklirati in se lahko vmeša v tradicionalni vroči asfalt zmanjšati tlakovcev stroške. Asfaltne emulzije vsebuje približno 70 odstotkov asfalta in so primerljive s tradicionalnimi asfaltni beton glede uporabe .
Driveway Sealer
Driveway Lovec na fotke so pogosto na voljo v asfaltno emulzijo oblika . To omogočauporaba lažja, varnejša in čistejša za povprečne homeowners uporablja sam. Lovec na fotke se običajno uporablja v več že obstoječih asfaltnih ali asfaltne emulzije dovoz. Homeowner izpolni razpok na dovozu s polnilom razpoke , podobno tesnilne ampak so namenjeni za uporabo dovoza . Morebitne velike razpoke ali luknje v dovozu so napolnjeni s kompletom popravkov . Dovoz skalirnik se uporablja po vsej površini in nato razporejeni , da aplikacijo celo in prepreči lužo tesnilom . Glede na zapiranjem in podnebje , bočas sušenja razlikujejo.
Natural Alternative asfaltnih
dokaj nedavno ustanovitev znan kot Bioasphalt uporablja neprehrambene virov, kot ostanek lesa v prizadevanju, da bi usmerjal asfaltno industrijo od temeljijo na naftnih derivatov . Ta Bioasphalt izdelek je obnovljiv , zmanjšuje tlakovanje stroške, ki jih je napovedal za 20 odstotkov in ponuja neposreden zamenjavo za temelji na naftnem asfaltu , po poročilih iz več univerz, vključno Iowa State . Uporaba Bioasphalt je tudi primerljivo ceno s tradicionalnimi in emulzij asfalte .
