Če je nameščen pravilno , betona ali cementa dovozi zagotavljajo dolgo življenjsko dobo površino , ki zahteva praktično nobenega dolgoročnega vzdrževanja. Namestitev cementa dovoze zahteva veliko izkop in pripravo gramoz nosilni sloj . Skupaj so te zahteve precej dodati k stroškom cementa dovoz. So pa potrebe ker cement prelijemo s slabo pripravljeno podlago se bo razpoka in se naselijo v daljšem časovnem obdobju .
Prod /Loose Stone
gramoz ali zrahljanih kamnitih dovozi predstavljajo možnosti najnižjimi stroški . So malo več kot truckloads kamnov odložil in pakirani navzdol , da se zagotovi stabilno površino . Te so zelo priljubljene na podeželju, kjerdolžina dovoza naredi beton ali asfalt predrag ali estetsko nepotrebna . Oni zahtevajo skoraj letno vzdrževanje in obnavljanje gramoza , še posebej v hladnejših podnebjih , kjer plug tovornjaki potiskajo skale na pravem mestu in izven želene poti.
Asfalt /Tar in Chip
asfalt jepraktičen in relativno poceni možnost za dovoz . To je malo več kot stranski produkt rafinacije olja - dobesedno prihaja iz dna soda . Prav tako ima veliko lastnosti zelo primerne za polaganje cest , kot plastičnosti pod širokem območju temperatur . Katran in čip, podobno , jepoceni način polaganja , ki združuje nafte stranski proizvodi in rock . S to metodo se katran razpršimo na površino in kamnine zlijemo v katrana . Kot jetar ohladi , ga zagrabi na skalo in ga drži na mestu .
Tlakovcev
Tlakovci ali opeke predstavljajo najdražja možnost za dovoz , čeprav so verjetnonajbolj vabljiva . Položil roko na škatlico in pripravila podlago , tlakovanje opeke so čvrsti bloki , ki bodo po vsej verjetnosti preživel svojo hišo . Namestitev je draga : Designer kamne , na primer, lahko stane več kot 5 $ vsak , in na tisoče kamnov so potrebni za tipično dovoz. In to je samo kamenje . Namestitev stane več , kot pa izkop in priprava dovoza poti .
