Lahko gradijo zidove za garažo na plošči in jih nato vstane , ko ste končali sklop . Žeblji za stene fit med dvema velikima članov oblikovanju, na zgornjo ploščo in polico . Pragovi so običajno sestavljene iz kosa obdelamo tlaka lesa , saj ima večjo občutljivost na vlago in razkroj posledica vnosu v bližini tal . Ko pokonci ,prag povezuje z sidrni vijaki , vgrajenih v temeljni plošči . Morate vrtati ustrezno velikih lukenj v polico za varno obveznico.
Finshing Walls
Po zabijanje klinov v okvir , dvignite steno v položaj , zaradi česar prepričani, daprag prilega sidrni vijaki . Če imate samo dve osebi dvižne zid , lahko gradijo zid v oddelkih in jih noht skupaj , ko gredo gor . Boste morali poostriti sidrni vijaki pozid gre gor , da jih ustrezno zavarujte . Ko so stene na mestu , lahko dodate vezanega lesa ali usmerjene pramenske plošče ali OSB , opaž .
Vrata
Po strani in zadnje stene so šli gor, da je čas za oblikovanje garažnih vrat . Povprečne ukrepi single -car garažna vrata okoli 7 metrov visok in 8 ali 9 metrov širok . Les oblikovanje , vendar pa je treba meriti 1 1/2 cm širša na vsaki strani , da zapustijo prostor za podbojih . Glavo, ki se lahko sestoji iz dveh plošč , kot so 2 -by - 6S, razteza po dolžini vrat . Garažna vrata zgornje plošče nad glavo morda morali dva ločena kosa lesa, kot tudi . Jih pritrdite skupaj v kobilarni .
Garaža
Uokvirjanje streho običajno vključuje uporabo povoje, trikotne okvire , ki podpirajo Strešna površina . Ko so se v grozdih iti gor, lahko dodate kritina strehe , ki je tako kot stenske ovojem , običajno sestavljena iz vezanega lesa ali OSB . Razporedili vertikalne šive med različnimi tečajev kritina , da bi se izognili slabi vez. Zovojem varni, boste končali streho z namestitvijo podlogo iz filca in dodal, streha materiala , kot skodle ali klane .
