Prva stvar, ki jo morate gledati pri ugotavljanju, ali lahko to popravimo luknjo v navpičnem aluminijasto stranskem tiru , je, ali je vaš tiru pobarvana ali je preprosto surova metal . Medtem ko je dokaj redko naletel na nepobarvana ali nedokončano aluminijasto stranskem tiru , to ne obstaja, in v teh primerih , popravila luknjo jeproblem. To je zato, ker so obliži zelo vidna tudi po vgradnji in so namenjeni naslikal za prikrivanje popravila .
Utility Knife Versus ročnimi škarjami
Čeluknja je razdrobljena in nazobčane , boste morali zmanjšati območje ven , tako da lahko to popravimo s kitom obliž . Obstajata dve možnosti za to . Lahko uporabite tudi uporabnost nož za natančno rezanje , vendar je potrebno nekaj časa , da prodrete skozi tanko , kovinskih listov, in boste morali zamenjati rezilom večkrat. Ročnimi škarjami so hitro in učinkovito , ampak lahko tudi upogne ali zvije stranskem tiru , saj sovrste škarjami. Če ste že kdaj odrezal kos papirja s škarjami , veš koščke papirja ovinku oddaljena drug od drugega , ko cut in kovinske tiru počneisto.
Skupne Holes
luknjami ob sklepih iz aluminija stranskem tiru , boste imeli veliko lažje časa kot krpanje luknje v sredini kos . V obeh vertikalnih in horizontalnih spojev , lahko odstranite zadrge okoli luknje za boljši dostop do nje , ki vam omogoča , da lažje zmanjšanje poškodovani del ven in nato obliž . Ko je nameščenobliž , lahko ponovno nastavite zadrge in ponovno zamašitev sklepe , da bi dobili aluminija nazaj na svoje mesto.
Izolacija Pod
Popravilo luknjo v navpični aluminijasto stranskem tiru , je več kot samo krpanje luknje sam. Če lahko povem, dahidroizolacije pod stranskem tiru - ponavadi temeljijo na katran , čutil papirja ali neke vrste hidroizolacijski trak - je bila poškodovana s punkcijo , kot s kamnom , ki leti po zraku od kosilnico , boste treba v celoti odstraniti kos stranskem tiru zakrpati hidroizolacijo , preden zakrpati luknjo aluminij .
