Najpogostejši način povezovanja lesne grozdih na nosilcih je z žeblji . 16 - peni nohtov gnan kotom skozi spodnjo pasnico in v zgornjem pramena . 16 - peni nohtovje približno 3,5 cm v dolžino . Žebelj lahko enostavno vozi skozi spodnjo pasnico in v žarek . Nohti so nagnjeni k izvlecite skozi čas. Širjenje in krčenje lesa v grozdih s spreminjanjem vremenskih razmer lahko sčasoma izpodrine nohte.
Vijaki
Lesni vijaki postajajozamenjava za nohte . Vijaki so vstavljene skozi spodnjo pasnico in v zgornjem pramena . Uporaba lesne vijake, da grozdih na nosilcih preprečuje povezavo rahljanje zaradi raztezanja in krčenja lesa. Uporabite enako dolžino vijakov kot 16 - peni nohtov, 3,5 cm .
Nosilci
Drug način za povezovanje v grozdih na tramove je pritrditev nosilca , priključek ali kovinski trak na obeh komponent . Trak zavaruje Grozd na žarek , ne da bi ribiške družine žeblje ali vijake za les . Polnila prihajajo v najrazličnejših oblik in velikosti , da se prilega vse modele šopu . Trak je predhodno izvrtane luknje , ki se nahajajo na vsaki strani traku . Ena stran traku je privito ali pripet na vrh pramen in na drugi strani pritrjena na ostrešja . Uporaba nosilec omogoča povezavotruss -to- žarkom močnejši in bolj varen .
Les Pegs
Prvotno so v grozdih povezana s tramovi s prepuščanjem skozi žarek , vrtanje pilot luknjo in vstavljanje okroglo leseno palčko . To je najpogosteje uporabljena , preden so splošno dostopna žeblji in vijaki . Ta povezava tehnika je še z nekaterimi tesara uporabiti , vendar je redka . Zareza ,širino in višino spodnjega tetive okvirji , izrezan iz zgornjega pramena . Okvirji se vstavi v zarezo inpilotni luknjo izvrtamo skozi dolgi in v spodnjem tetive . Lesen klin,približen premer pilotne luknje , je glasno v pilotnem luknjo in v šopu .
