Odprite paket novih hidravličnih dvigal in jih namočite v posodo rednega motornega olja na pet do šest ur . Medtem ko je vaš dvigal so namakanje , line up delov, matice in vijaki motor za enostavno namestitev .
2
Namestite batnih obročkov na vsaki jeklenki . Običajno so tri obroče na bat . Batni obročki mora zapečatiti vrzel med batom in cilindrične stene med stiskanjem kapi . Če batni obročki ni pravilno, omogočajo kompresijske plini udarec z batom in onesnažujejo motornega olja; ta izguba v mazanja povzroči povečanje trenja in zračnega upora med gibljivimi deli motorja , zmanjšanje skupne zmogljivosti motorja .
3
Uporabi specializiranega mazivo , kot STP oljem , na notranji iz stene jeklenke. STP olje se pogosto uporablja , ker je njegova debela folija zagotavlja boljše tesnjenje med batnimi obročki in stene jeklenke , zmanjšuje udarec kompresorskih plinov.
4
Napolnite oljno črpalko vašega Kohler motorja z STP oljem , da se zagotovi pravilno mazanje ob zagonu . Črpalka olja v motorju je odgovoren za pravilno distribucijo motornega olja po vsej vseh delov motorja .
5
Flip blok motorja. Postavite glavnih ležajev kape - prašek kovine , ki vodijo ročične gredi motorja v mestu - v položaju na blok motorja in privijte vsak nosi kapo na začetno nastavitvijo 85. slinavke funtov navora , z momentnim ključem . Zagotovite si namažite vse glavne ležajev pokrovčke z zdravljenjem STP nafte pred namestitvijo motorno gred .
6
palico ležajev v njihovih kape bat drogu po 65. slinavke funtov navora , s pomočjo navora ključ .
7
stisniti batnih obročkov tesno naslonjen na steni cilindra z bat - obroča kompresorja. Čebatni obroček drži stene jeklenke, nežno potolčemo na eni strani štrli bata , z gumijastim kladivom , potisnite bat obroč v položaj
8
Namestite odmične gredi - . Za predenje rod - v blok motorja in namažite z zdravljenjem STP olja . Coatizpostavljeno površino odmične gredi s STP oljem in nato previdno potiskanje odmične gredi v bloku . Vijak gumb odmično v navojno luknjo na odmične gredi . Namestite odmične gredi zobnikov . Poskrbite, da bo timing znamke odmičnih so usklajeni z luknjicami v zobnikov . Namestite oljno črpalko in posodo za olje.
9
Namestite dvigala v luknje v bloku motorja .
10
Postavite tesnila glave na robu motorja blok , nato pa rahlo pritisnite navzdol jih s prsti. Pri nameščanju tesnila glave , zagotoviti, da ne prekrivajte pristanišč v jakno vode. Secure vsako glavo na blok motorja s privijanjem vijakov s ključem .
11
Namestite pushrods . Ko to storite , se prepričajte, da pushrods prilegajo izvrtine dvigali . Ko končate, postavite sklop rocker - roko na vrhu pushrods . Položaj konice pushrods na dnu prevesnika , nato matica nihalko je s ključem .
12
namestiti v sesalni cevi na vrhu bloka motorja . Namen postavitve sesalno cev je, da razporedi mešanico zraka /goriva v posameznih valjev. Sesalni razdelilnik pogosto prihaja s tesnilom . Ponavaditesnilo uporablja na sesalnem kolektorju jevrsta silicijevega tesnilno pozval RTV , ali sobne temperature vulkanizerja
13
Namestitepokrove ventilov - . Kovinskih ohišij , ki ščitijo ventile znotraj . Vaš motor je zdaj pripravljena za montažo končnih delov; ti vključujejo filter za gorivo , črpalka za gorivo in sistemom vbrizgavanja goriva . Ti so nameščeni sledi pritrditev vašega motorja v motornem prostoru .
14
Program krmilna enota motorja, ali ECU , v vlečni tovornjak. To je narejenega za povečanje moči vašega motorja in porabo goriva . Preprostih ročnih programerji so na voljo , da prižge motor vašega vozila . Priključite programer v diagnostičnem vrata vašega vozila , in sledite posebna navodila za vaš motor .
