Kadarkoli obrnite ključ na vaš Cub Cadet kosilnice vžiga , jemajhen električni naboj poslana iz kontaktne ključavnice na magnet . Vztrajnik Magneto je se aktivira in zavrti magnet okoli dveh nizov bakrenih žic zložene na vrhu vsake druge . Te žice lahko proizvede do 10.000 voltov za svečke. Če se kaj prekine ali poškoduje Magneto ali vžigalni sistem , je možno, da lahkonapetost postane Potepuški in udarec varovalko ne da trenutni preobremenjenosti .
Alternator statorja
težave z alternatorjem lahko povzročivarovalka pregorela v vašem Cub Cadet kosilnice . Sistem alternator je odgovoren za vodenje vašega akumulatorja med delovanjem , tako da spremenite tok iz AC DC . Stator je izdelan iz bakrene žice in pooblastilalternatorja komagnet na rotor vrti mimo pri visoki hitrosti . Ta elektrika prehaja skozi diode na baterije . Čestatorja ustvari preveč elektrike , lahko preobremenijo električni sistem Cub Cadet in udarec varovalko.
Voltage Regulator
elektriko na vašem Cub Cadet kosilnice treba nadzorovati , kadar potuje od sistema do sistema . Modelov drugih znamk včasih uporabljajo napetostni regulator , znan tudi kot usmernik . Napetostni regulator nadzira , koliko napetost je poslan nazaj v baterijo . Medtem ko več sodobnih alternatorji imajo to vgrajeno , ga imajo kot ločen sistem starejši motorji . Skratka v regulator napetosti lahko pošljete napačno količino električnega naboja na akumulator in povzroči preobremenitev , tako piha varovalko .
Wire Pogoj
Da bi preprečili električni šokov , menijo pregledom žic na vseh električnih delov . Poglej očitnih solze , poškodb in stiskanja , še posebej v vodi iz sistema vžiga ali baterije . Prav tako zagotovijo, da so vsi kabli na svojem pravem mestu . Pozitivne žice so pogosto rdeče in označene z "Plus" znak , medtem ko negativni žice so črne z "minus" znaka . Pojavijo se lahko tudisamostojen razlog žica , ki naj bi se povezati s kovinskim delom , ločeno od komponente .
