razliko od avtomobilov , ki imajo ročni menjalnik z ločeno zavoro in pedal sklopke , mnogi jahanje kosilnice z ročnim menjalnikom imajo kombinacijo sklopke in zavorni pedal . Nekateri modeli jahanje kosilnice zahtevajo od voznika popolnoma ustaviti kosilnico pred vklopom prestave , vendar so nekateri modeli imajo lahko zmožnost menjavanja prestave , ko jepedal sklopke le delno depresiven. V skoraj vseh modelih , mora bitikombinacija sklopke in zavorni pedal se depresivni vso pot navzdol za aktiviranje zavore . Parkirna zavora pri nekaterih modelih se aktivira s premikanjem ročice na dnu pedala , ki ohranja pedal .
Preverite zavorne operacije
Preverjanje delovanja zavore lahko izvede brez vožnje kosilnico . Kosilnica mora biti parkiran na ravno in trdno površino, kot je dovoz ali garažna tla . Nekateri proizvajalci kažejo, zategnite ročno zavoro in dajanje menjalnik v nevtralnem položaju . Če zadnja kolesa roll , ko boste poskušali potisniti jahanje kosilnico naprej, natozavora povezava potrebuje popravek ali potrebujejo zavorne obloge je treba zamenjati.
Brake Prilagoditev
Če pritisnemo kombinacijo sklopke in zavorni pedal invozilo ne pride do zaustavitve v okviru dovoljenega razdalji , ki ga določi proizvajalec , ki je običajno okoli 5 metrov , nato pa so dobre možnosti, dapedal povezava potrebuje prilagoditev pravilno sprožitev zavore . Večina proizvajalcev kažejo, ob jahanje kosilnice koncesijske imeti popravite zavore .
Zavorne ploščice
Če po nastavitvi kombinacijo sklopke in zavorni pedal povezavojahanje kosilnica počne ne ustavi, ko jepedal , potem zavorne ploščice lahko nosite in ga je treba spremeniti . Veliko jahanje kosilnice imeti en zavorni disk , ki se nahajajo v bližini trans -axle zadaj montiran . Kot pri nastavitvi zavore , večina proizvajalcev predlagamo ob jahanje kosilnice koncesijske zavorne delo.