bate v Kohler motor ima tesnila med batnico in batne glave . Ta tesnila preprečevanje zračni tlak iztekanja valja , s čimer se zmanjša stiskanje za izgorevanje . Olje teče preko batne glave zagotoviti hlajenje med delovanjem . Četesnilo postane obrabljena , se lahko olje pronica v območju zgorevalne komore in puščajo na izpuh . Ekstremna vročina ali zračni pritisk, ki lahko povzročitesnilo v celoti razstrelil . Tesnilo puščanja je včasih označeno z belega dima .
Breathers
sistem odzračevalni V SV830 motorja nadzoruje , koliko nafte je v območju bat glave med obratovanjem . Kobat stisne navzdol , se ustvarivakuum . Odzračevalni Reed se odpre, kobat potisne navzdol , dovod zraka skozi cev za odzračevanje . Kobat potisne navzgor ,Reed zapre in prehaja olje preko mrežnega filtra in nazaj na blok motorja . Čeodzračevalni Reed je pretrgana , bo nafta namesto preide v sistem zraka in pronica v zgorevalno komoro .
Oil Kontaminacija
Oil onesnaženje lahko povzroči puščanja olja v RZT50 če je pretirana . Onesnaženje zmanjšuje hladilne lastnosti olja. Prekomerna toplota lahko povzroči tesnil v sistem mazanja in hlajenja , da bo razstrelil . Konvencionalni olje vsebuje naravne škodljiva sredstva, ki lahko razgrajujejo mazalno sistema v daljšem časovnem obdobju . Olje je treba redno menjati v skladu z načrtom vzdrževanja , da se prepreči zlom. Prezračevalni sistemi in drobirski zasloni mora biti jasno , da lahko zrak za hlajenje začne motor brez onesnaževanja .
Fastener navora
delov , kot so prezračevalne cevi in njenimi dodatki izkoristijo tesnil in O- obročki za zapiranje mazalne in prezračevalne sisteme v vašem RZT50 motorja. Pritrdilni elementi morajo biti ustrezno torqued na teh postavkah , ki zagotavljajo dobro tesnjenje . Jih Torquing pretesno lahko povzroči, da razporek , medtem kojih torquing preveč ohlapna , ne zagotavlja zadostne pečat. Sledite specifikacije priročnik za storitev torquing da olje pušča med delovanjem .
