Poiščite svečko . Vrh stožca bo pokrita z zaščitnim gumijastim pokrovom , ki se imenujeboot , od katerih ena debela žica - svinecvisokonapetostna - pojavi . Oprijemgumeno pokriva zgornji del čepa , in nato zvijati in pritisna hkrati sprostiti čevlja in rok skupaj . Obrišite odpadkov, kot so prah in mastno travo, zbrani okrog vtičnice in vdolbino , v kateri sedi .
2
odvijte čep uporabo Ključ za svečke . Pritiskajte narahlo , ko se začne vrteti vtič; Blok motorja je pogosto narejen iz aluminija innasilen tepec čepa lahko poškodujejo navojni insert . Odstranite vtikač .
Če je vtič očitno razpokan ali poškodovan , ali je bil uporabljen za več kot 100 ur ali za celotno sezono , ga zamenjajte .
3
Ponovno vtič čeelektroda aliizolator nos - ki soosrednji kovinski čep inobdaja keramični obroč , oziroma - prekrivamo v sijajni črni ostanka saje in olja . Ta je s preveč olja povzroča v valju , in je pogosto vzrok hladnega in težave se začne kosilnico .
4
Preverite vtič za znake zeleno /rumeno glazuro. Vtič nos mora biti bela . Ta težava se pojavlja samo pri osvinčenega bencina in kerglazuro izvaja elektriko in kratke stikevtič , zamenjava jeedina možnost.
5
Pregledati nos in elektrode za vloge rjave pepela podobno. To spominja , ugotovljenih na dnu peči včasih klinkerja . Sodobni motorna olja lahko vsebujejo dodatne kemikalije za izboljšanje viskoznosti in zmanjšanje obrabe motorja. DepozitPepel je zgorela ostanke dodatkov. Čepi ni mogoče očistiti in jih je treba zamenjati
6
Preglejte osrednjo elektrodo in ozemljitveno elektrodo - .Metal bar postavljen tik nad osrednje elektrode - za znake obrabe in taljenja. To so spojeni , koščic , zmanjšala ali prevlečeni v stopljenem naplavin čepi zahtevajo zamenjavo .
