rating konjskih mehanskih motorjev prvotno primerjavi sposobnosti parnih strojev za konje v premog vleče v jami . James Watt , ki je izumil parni stroj , oblikovan izvirni standard, v 19. stoletju . Sčasoma je bilastandardna opredelitev 1. konjskihmoči , potrebne za dvig 33.000 £ 1 nogo visoko v 1 minuti . Ena mehanska konjskih moči prišel do enakega 747,699 vatov električne moči. Vendar avtomobilski oblikovalci in proizvajalci kosilnic prišel do ustvarjalnih načinov za opredelitev konjskih moči, da njihovi izdelki zdijo močnejši takoizraz ni imel zanesljivo pomen. V januarju 2010 jeEU omejil uporabo izraza samo za dopolnitev drugih ocene moči motorja .
Navora
navor," vrtenja " ali " kotni " sila jekoličina sile je potrebno , da se nekaj vrti. V navora Združene države se meri z funtov stopala . Uporabljajo za kosilnice, ukrepi navorasila potrebno, da se rezilo vrti okoli svoje osi točke . Moč kosilnice motorja je njegova krat navorahitrost svojih rezili . Seznam kosilnice navora vam ne bo dala dosleden način primerjamo moč kosilnic , ker , kot je konjskih moči ,merjenje je ohlapno ga potrošniki razumejo in nedosledno uporabo proizvajalcev .
kubičnih centimetrov Prostornina
zaradi pomanjkanja standardni smislu konjskih moči in navora , mnogi proizvajalci kosilnica zdaj vključujejo konjskih moči , navor, in kubični centimeter ( CC ) premik batov v specifikacijah njihovega motorji . Teoretičnovečjipremik v CCS,več močimotorja je treba zagotoviti , vendar to ne pomeni nujno slediti. Nekateri motorji so bolj učinkovito oblikovane kot drugi , tako damanjše število CCS bo proizvodnjo enake moči kot večji motor.
Tip motorja jezik jezik
kosilnice imajo bodisi 2 -taktni ali 4- taktni motorji . V 2 - taktni motor stisnemo eksplodira goriva ali vstavljen v cilindru , ko se bat vrne . 4 - taktni motor ima kompresijski hod in izpušni hod , vsak sledi povratni hod . Morate mešati olja z bencinom tudi z močnejšimi 2- taktnih motorjev , ki omogočajo več hrupa in imajo včasih težave izpolnjevanju standardov onesnaževanja . Štiritaktni motorji so navadno šibkejši , manj hrupne , manj onesnažujejo , in vam ni treba mešati plin z oljem.
