Uporabite rotacijsko orodje z brusilnim vrha ali rezanje kolo , da bi dobili glavo zlomljeno vijaka , kot je blizu ravno možnem času . Ne gladko navzdol do točke, ko tvoja bit ne more zagrabiti materiala , vendar pa si želijo ravno mesto, ki vam bo omogočilo, da vaja pilotni luknjo . Bodite previdni, da ne poškodujete ploščice ali tuš surround , medtem ko delate . Ko jeglava sploščen , uporabiti udarec ali nohtov, da bi majhen zamik v sredini glave vijaka . To bo vrtanje vaše pilotni luknjo veliko lažje .
Pilot Hole
Drill pilotni luknjo vijaka z majhno levo roko bit in sveder , ki je reverzibilna . Uporaba levičar bit bo preprečila nadaljnje zaostrovanje navzdol vijaka z vrtanjem v smeri urinega kazalca . Vrtati v obratnem vrstnem redu. V nekaterih srečnih okoliščinah bovijak zrahlja navora. Bodite previdni , ker bosveder so nagnjeni k zdrsne vijak v glavo in se zlahka Chip keramičnih ploščic ali steklenih vlaken surround .
Maziva
Ko je pilot luknjo vrtati , spray kemijsko lubrikant ali silikonski sprej na vijak in pustite, da se čez noč sedel . V idealnem primeru boste želelivijak , da se sprostijo , preden boste morali , da ga fizično vrtanje iz izvrtino v celoti . Malo mazivo lahko pomaga zrahlja rje in zaljubljen teme , in boste morda le prihranili veliko dela.
Večja Bit
Ko je pilot luknjo vrtati , uporabite večji levičar malce razširiti luknjo . Poskrbitebit še vedno manjša od rolo samo da ne bi poškodovali navoje luknje . Če sevijak med prvo vrtanje more sneti , povratne vašo vrtanje, odstranite nekaj od luknje vijaka in ga ponovno vrtanje . Ta proces nekajkrat ponovite invijak morali sneti .
