Odpadna olja kotli so namenjeni za zapisovanje različnih goriv , kot so prenosni tekočine , sintetični, ki se uporablja olje , olje karterja , hidravlično tekočino in novih kurilnih olj . Vzdrževanje kotla odvisna delno , kako umazano jegorivo . Glede na Lanair Products, Wisconsin temelji družbe , ki je bila proizvodnja za odpadno olje grelniki in kotli , od leta 1976 , tekočin pogosto sežgejo , prenos tekočina jenajčistejše gorivo , medtem ko je dizelsko vozilo in oprema oljaumazanih . Nekaj kotli lahko zapišete tudi rastlinska olja.
Zmanjševanjem vzdrževanja
lahko zmanjšate vzdrževanja kotla , če predfilter olje preden jo nalijete v posodo in očistite filtri za vsak mesec . Poleg tega se nikoli ne mešajte topil ali deli tekočina za pranje na z oljem ali sežigati orodja lubrikante . Kotel bo zahtevalo več vzdrževanja , če boste spali te tekočine . Lanair Izdelki priporoča sesanje pepel iz zgorevalne komore enkrat ali dvakrat na sezono .
Čiščenje
boste morali očistiti ostanke pepela iz toplotnega izmenjevalnika in očistite ali zamenjati oljni filter vrinjenih hkrati , ki ga odstranimo pepel iz zgorevalne komore . Poleg tega je potrebnoobmočje glave gorilnika ,šoba indimnih prehod treba očistiti . Pri čiščenju kotla , saj lahko uporabimo olje vsebuje spojine težkih kovin , ki zapustijo vloge v kotlu in dimniku nositi zaščitna oblačila .
Chimney Run
kotel bodo spali bolj učinkovito če jih ne uporabljate horizontalni dimnik teče več kot 8 metrov v dolžino. Pepel nabira v vodoravnih prog in jo je treba očistiti vsakih 500 ur uporabe ali pa bo blok osnutek in povzročajo protitlaka , masten nabiranje in nepredvidljivo vžig .
Ash Kopičenje
kotli ne delujejo tako učinkovito , če pepel nabira v njih. Glede na Professional Engineer Geoffrey M. Halley , direktor tehničnih zadev za ameriško kotla združenje proizvajalcev , jeizguba 13,6 odstotka goriva , ko1/8-inch plast sajastih plašče firetubes v kotlu. Poleg tega lahkonepopolna izgorevanjem , ki je posledica zmanjšanega pretoka zraka privede do težav z ogljikovim monoksidom .
