Neposredni vžigalne IGNITORS nimajo stalne kontrolne lučke . Kotermostat zahteva toploto ,pilotni plamen sveti insenzor zazna plamen, ki se odpre plinski ventil za sprostitev plina , potrebnega za vname iskra z vžigno napravo . Česenzor ne zazna pilotskega plamena , da plinski ventil zapre . Česenzor ne zazna plamena signalizira plinski ventil za izklop . Če poskusite to trikrat brezpeč vklopi, neposredne ključavnice na prisilni vžig od vžiga za vsaj eno uro , da se prepreči kopičenje plina.
S prekinitvami Pilot Ignition
s prekinitvami pilot vžig ima kontrolno lučko , ki osvetli le takrat, kotermostat zahteva toploto. Ko jelučka sveti,s prekinitvami vezje pilot vžig zazna plamen in odpre plinski ventil , tako glavni gorilniki v peči se lahko vnamejo in proizvodnjo toplote . Čeprekinitvami pilot ignitor ne zazna pilotni plamen , poskuša štirikrat prižgati peč gorilnik , preden zaklepanje ven Ignitor za časovno obdobje.
Hot Surface Ignition
Hot viri površina vžig svetijo rdeče vroče, kotermostat zahteva toploto. Po razpisu za toploto ,vezje pošlje napetost na vžigno napravo , tako da lahko vklopite in sijaj . Poignitor dobi dovolj vroča ,senzor pozivaplinski ventil za odpiranje in dobavo plina , ki se vname peči . Ni pilotni plamen povezana z vročo površino vžigom .
Mercury Bulb
sistemžarnica živo srebro se danes ne uporablja toliko zaradi okoljskih nevarnosti , povezanih z živim srebrom . Če ima vaš peč balona živo srebro Ignitor ,stikalo na obodu živega srebra zaznava kontrolno lučko , kotermostat zahteva toploto in isker za vžig gorilnika.
