potrebuje Tudipilot luč sveti iz nekega vira . Starejši pilotne luči morajo lastniki za uporabo tekme , ampak tvoja verjetno ima sistem električnega vžiga . Čekontrolna lučka ne deluje in vse vaše slišali , soniz klikov ali šumi , lahkolučka se zamašijo z onesnaževalcev . Prav tako bi lahkooster hitenja zraka alieksplozijo zvoka pomeni kontrolno lučko ne prišli dovolj visoko, da pravilno prižiganje plina .
Elektrode Positioning
Če imeti električno različico , boste verjetno imeli rogelj elektrod , ki ustvarjajo iskra , ki skače med dvema zobcema . Te elektrode lahko postane neusklajene skozi čas ali nenadne sile , ki lahko privede do resnih težav za vžigno napravo . Če slišite hitro klikanje , ampak gorilniki ne deluje , bi to lahko elektrode poskušajo ustvariti iskro , vendar pa so predaleč narazen ali v napačnem položaju .
Termo Motnja
termoelement zaznava toploto vžiganja, omogoča , da plin teče v primarne gorilnikov , ko je svetlobni dovolj vroč . Če Termometer deluje pravilno , bi to lahko pripeljalo do vprašanja, na prisilni vžig , na primerignitor noče na delo , ali pa" eksplozija " zveni kotignitor deluje prepozno s preveč plina. Ni termoelementom lahko vodi tudi kpeči vklop in izklop hitro, kot jih prejme nasprotujoče si signale .
Zamašene cevi za gorivo
Če to zveni kot gorilnikov sami se obrača in izklop hitro v seriji klikov , lahkoproblem zamašene cevi za gorivo ali ( če uporabljate olje )zamašen filter za gorivo . To se zgodi zaradi starosti in onesnaževalcev . Termometer je lahko tudi odgovorni , če je neposredno izklop dobave zemeljskega plina vsakičsistem poskuša vklopiti . Morda boste morali očistiti ali zamenjati gorilnike , če so cevi za gorivo samiproblem.
