jenosilnost za asfaltne strehe praviloma določi na podlagi zmogljivosti živo obremenitve in zmogljivosti mrtvega bremena. Izhodna lastna teža jedejanska teža gradbenih materialov . Ta je običajnodomneva masa , ki temelji na industrijskimi standardi. Gradbeniki niso potrebni za izračun mrtvo težo bremena vsake strehe , ki jih pridobivajo . Izhodna obtežba , na drugi strani , se nanaša na težo uporabe v strehi . Žive obremenitve so bolj pomembne za tla , vendar še vedno dejavnik v izračunih graditelj , ker morajo delavci biti prisotni na vrhu strehe , od časa do časa .
Dead Load
predpostavlja se , da je 10 funtov na kvadratni meterzmogljivost mrtva obremenitev za asfalt streho. To pomeni, da senajvečja masa za strešne kritine , ki vsebuje asfalt skodle , vezan les in podlogo na splošno ne presega te številke . V večini primerov ta domneva lastna teža je skoraj vedno več kot dejanska teža bremena strehe . Iz tega razloga , gradbeniki nimajo običajno , da se ta izračun , ko se začne na strehi .
Obtežba
kapacitetaobtežba strehe ima je treba skrbno proučiti in vpliva razmikom stropnimi nosilci . Vsaka oseba thats dela na strehi poveča količino obremenitvi . Sneženje in kopičenje ledu vpliva na obtežba bistveno . Svež sneg izvaja dodaten pritisk od 8 funtov na peš na strehi , medtem ko je na ledu je dramatično poveča na 56 funtov na noge.
Odklonskih
silo obremenitvijo delujoči na strehi pogosto odbije ga tako, da sestreha izdelan. Strešni obremenitve običajno odkloni na zunanjih sten preko osnovnih špirovci in grozdih . To pomeni, da nenastane snega in ledu na splošno ni izvajala neposredno navzdol pravokotno pritisk na strehi . Pritisk je pravzaprav deluje diagonalno po vzporedni poti strehe.
