vaš avto odtoki goriva iz sistema za gorivo , mora biti svež zrak prihaja v cisterno s plinom , da bi svoje mesto . Majhna količina sesanju je potrebno , da se zagotovi neprekinjen dotok goriva . Presežek sesalni vodi v vakuumu, v posodi , ki omogoča , da je težko odstraniti pokrov plina za ponovno polnjenje . Obstaja nekaj različnih funkcij v vseh sistemih gorivo, namenjene za vent svež zrak nazaj v posodo , ki preprečuje močan vakuum .
Gas Cap
Večina kapice za cisterna za plin imajo ventil vgrajen v njem , ki omogoča pare pobegniti iz rezervoarja , pa se opira na svež zrak noter Ko postane ta pipica blokiran ali poškodovan, lahkovakuumsko zgraditi. Cap bo težko izpeljati , ko je popolnoma odviti . Prav tako boste slišali glasen proti golu ali sesanju hrup , ko vam odstranite. Čiščenje nastane iz klobuka zračnik ali zamenjavo pokrovčka z novo enoto ustavi problem .
Pare Ventili
Nekateri kape plinov so popolnoma zaprte . Pri vozilih, ki uporabljajo te kape , setlačni varnostni ventil se nahaja na drugem mestu , ponavadi na progi pare , glede na " Automotive Service: nadzor, vzdrževanje , popravila" Tim Gilles . Ti ventili morajo ostati zaprta večino časa ohranjati majhen podtlak v sistemu za gorivo in preprečevanje prekomerne emisije . Ko se ti zatakne v zaprtem položaju ali zamašen s sajami ,visoki vakuum gradi , da zapre pokrovček plina in zaradi česar je težko odstraniti .
Vacuum Magnetni
Če želite upravljati količino podtlaka vrednosti izhlapevanja proizvodnjo , nekateri avtomobili uporabljajo tuljavo nadzorovati količino pritiska na kvadratni palec (PSI) v sistemu za gorivo . Ko pade raven , vakuumska,elektromagnetni ventil zapre ventile za povečanje pritiska . Čemagnetni postane poškodovana in ostane zaljubljen v"on" položaj , bosistem za gorivo zgraditi dovolj sesanje ustvariti močno praznino na pokrovčku plina .
