Vsak vrtnar ima svoje prednostne orodja . Nekateri , kot so kratke , ravna lopate, drugi najdejodolga ravna - lopata deluje najbolje . Ko gre za samokolnice , obstaja veliko možnosti , v smislu materialov, izdelave in posebnih funkcij , kot pnevmatikami brez zračnic . Toda obstaja tudimožnost uporabe travnik voziček , ki jo nekateri vrtnarji zdi, da raje . Čeprav imata obe temeljni namen prevoza materialov, po vrtu , so samokolnice in vrtnih vozički zasnovan z nekoliko drugačnimi uporabe v mislih. Velikosti

so med izmed glavnih razlik med samokolnic in vrtne vozičkištevilo in stil platišča in pnevmatike . Samokolnic ima eno pnevmatiko, ki je običajno približno 3 cm debele in 12 do 15 centimetrov v premeru. Po definiciji , vrtne vozički imajo dve kolesi , vendar pa je lahko kjerkoli med 6 in 24 centimetrov v premeru , odvisno od velikosti in oblike vozičku. Lawn vozički močno razlikujejo po velikosti , od 3 do 10 kubičnih metrov . Samokolnice imajo ozko območje velikosti , ponavadi od 4 do 7 kubičnih metrov .
Materials and Design

Samokolnice so običajno izdelani iz jekla ali težkih plastike. Velik travnik vozički so tradicionalno leseno , čeprav obstaja veliko plastični modeli , kot dobro. Tradicionalni travnik košaricaje ravno leseno dno, navpični smeri na 90- stopinjskim vidnim kotom na tla . So kot miniaturni različici postelji kamionu , dopolnjeno z odstranljivim rep vrata. Plastični vrtne vozički ponavadi nosijo večje spominja na samokolnice , sspodaj krivljenje navzgor v stene kot enega samega kosa . Na samokolnic in podobnih plastičnih vozički ,stena nasproti držal ima širokega kota na tla , v nasprotju s stilom prtljažnika tradicionalne lesene vrtne košarici .
Uporabe

ukrivljene in poševne straneh samokolnic in nekaterih vrtnih vozičkov so zasnovani za enostavno odlaganje težkih materialov - tal , mulčenje , peska , gramoza in kompost , npr . Zato so njihovi kolesa in pnevmatike, izdelane za obdelavo težkih bremen . Majhne plastične vozički in tradicionalni veliki leseni voz nimajo vedno težka kolesa in se običajno uporabljajo za lahke obremenitve , kot so slama, travo obrobe plevela in manjših vej. Ravne -bottom vozički so tudi zelo koristen kot mobilno delovno postajo - poljubno število orodij in pripomočkov se lahko premika po dvorišču in se širijo po vsej lesena tla
Ergonomija
<. br>

ključna prednost vrtnih vozičkov je njihova stabilnost na neravnih terenih . Teža bremena je uravnotežen na dveh kolesih , tako dauporabnik potrebuje , da bo lahko dvignete ročico in potisnite voziček naprej ali jo potegnite od zadaj samo . V nasprotju s tem ,eno kolo samokolnic zahteva od uporabnika, da podpira celotno težo bremena , kot je nasvetov od strani do strani . To zahteva veliko moč zgornjega dela telesa in stabilnosti na kolena in spodnjega dela hrbta , zaradi česar so manj primerna za posameznike s fizičnimi omejitvami. Eno kolo samokolnic jim omogoča, da se obrne na dimetanonaftalen , vendar pa so za travnike vozički dvokolesno težje manevriranje v tesnih prostorih .