Slabo mešana ali nepravilno iz asfalta lahko utrpi škodo, sol , če so sub - razred razmere , potrebe odvodnjavanja in podnebne razmere ne upoštevajo, ko jeasfaltna mešani in dol. Asfalt gradivo , morajo ustrezati predpisom za poklicne organizacije , kot sta asfalt inštituta . Proti luščenju in stiskanje testi , ki so jih strokovnjaki za materiale regulirana in pravilni postopki mešanja , ki jih izdajajo pooblaščeni monterji izvedli , bo zagotovila, da bo vaš novi dovozni cesti stojijo obremenitvam, ki jih gojimo do njega na območju, kjer je bil nameščen.
lahko
Projektne specifikacije
asfalt , ki doživlja medija infiltracijo jerezultat kombinacije , ki ni bil zasnovan , da se uprejo pokanje . Asfalt je treba določiti na debelino primeren za predvideno uporabo na dovozu . Če bo težka vozila običajno parkiran na dovozu , mora debelina asfalta ustrezno zviša. Preizkusni postopki za zagotavljanje nadzora in kakovost, morajo biti na mestu, na asfaltnih proizvodnih zmogljivosti , in rezultate testov je treba sporočiti končnim uporabnikom asfaltnih izdelkov .
Primerno odvajanje vode
Osnovna in sub -base plasteh pod novim dovozu mora biti dovolj prepustna , da hitro in učinkovito odteka nobene slanico , ki lahko pronicajo v zgornji plasti asfalta . Za področja, kjer je drenažaproblem , bi osnovni granulat se spremeni, tako da se omogoči hitrejši razpad vode , soli in slanico . Kvalificirana gradnja design strokovnjaka se lahko posvetuje svetovati homeowner , kaj materiale in metode je treba uporabiti , da vplivajo na najboljši možni rezultat.
Asfalt Versus beton
temno obarvani finišer absorbira in zadrži toploto sonca bolj učinkovito kot svetlo obarvanega betona . Snegu običajno hitreje taline na asfaltu , invode in soli ponavadi odteče . Asfalt se ne sme negativno vplivati na soli , ampak sosednje rastline in trave lahko zmanjša, če se uporablja preveč soli . Zaposlujejo minimalno količino soli, zato jeokoljsko zavednega praksa za homeowners asfalta in betona dovoz podobni.
