hodite po pločniku in preverite blokov iz cementa , ki se pojavijo udrla noter funt lesen kol v tla poleg vsakega bloka ob njeni lokaciji . Ovijte rumeno previdnost trak po zgornjem robu vsakega kocki , da jo označite v pokrajini in vodi pohodna stran med postopkom popravljanja . Čiščenje vseh nabranih smeti ali umazanijo iz potopljene blokov z metlo .
2
Lay raven nad vsako potopljeno cementni blok in njeno sosedo , da ugotovi, kateri strani se potaplja in kako visoko je treba dvigniti na ga uskladili z okoliških blokov.
3
Vrtina 1 1/2-inch pilotne luknje v potopljenem delu vsakega cementa bloku v razmiku 12 cm od roba z osnovno vaja. Prostor luknje 3 do 8 metrov narazen , odvisno od velikosti bloka .
4
med dvema deloma pesek, en del portlandskega cementa in en del pepela do vode v prenosni mešalniku, dokler ni rezultanta fugirna masa dosega - malte kot doslednost .
5
vbrizgamo pripravljeno grout mix v luknjo kota v potopljenem cementni blok z betonsko črpalko. Vstavite cev črpalke v luknjo , preden črpanje mešanice v njej . Preverite manometer na črpalki in vzdržujejo stalen pritisk med 50 in 100 funtov na kvadratni palec med postopkom injiciranja.
6
Pump mix v luknjo , ob hkratnem ohranjanju potrebnega pritiska , dokler blok počasi začne naraščati inluknja je skoraj napolnjen . Vstavite cev v sosednjo luknjo v cementni blok in ponovite postopek za črpanje grout mešanico vanjo , dokler ne dvigne blok .
7
Preverite višino in ravnosti cementni blok z nivoju mizarski in črpalko več fuge v potopljenem strani dvigniti , če je to potrebno.
8
Plug gor izvrtane luknje v cementni blok , ko se dvigne na zahtevano višino . Dodaj malto v preostalo vrzel v luknjo in ga pritisnite navzdol , da se odstranijo ujetih zračnih žepov . Postrgajte odvečno malto z vrha bloka in pustite, da se pozdravi za čas, določen v navodilih etikete . Ponovite postopek za dvig preostalih označenih blokov vzdolž poti .
9
Odstranite lepljeni leseni deležev , potem ko so se pojavila označene potopljene bloki . Imejte pohodna off poti do malte zdravil .
