Kokosilnica začne zgorevanje in segreva , mora vleči v večji dotok zraka , hkrati pa se gibljejo povečano količino požganih plinov iz valja . Če postane ta zrak cikel prekine ali blokiran , se bomotor gori naprej goriva , vendar pa slabo , in kmalubo motor dobil preveč goriva in izklop . Iz tega razloga se vodi zrak sisteme čist , tako da se zrak lahko vedno krožijo v in iz motorja . Operite pene element znotraj škatle zračnega filtra z milnico in jo nadomestiti idealnem vsako sezono. Zaslon isker in glušnik očistite s krtačo po 60 urah.
Preverjanje Gorivo
Ponavadi , čeprav ta težava pojavi zaradi zmanjšanja dobave goriva doseže mešalne komore na uplinjač . Ko se dovod goriva pade nenadoma , se bo motor zagnal Napraševalni in na koncu ustavila pri gorivo ne pride v uplinjač . Na žalost , lahko ta padec v gorivu pojavi na številnih mestih v gorivnem ciklusu . Zunaj popolnoma demontažo sistema za gorivo , preverite, rezervoar za gorivo za smeti , čiščenje filtra za gorivo in po potrebi zamenjajte obe cevi goriva .
Nastavitev Kombinacija Na
s sistemom čistega zraka in sveže , dosledno dobavo goriva , da bo varen za nastavitev uplinjača . Večina kosilnica carburetors omogočajooperater ročno nastavitev kombinacijo goriva in zraka, ki doseže uplinjača na prostem teku , nizkih in visokih hitrostih motorja . S prilagajanjem teh vijakov , lahkooperator povečati količino goriva, ki doseže uplinjača , ki bo pomagal olajšati Napraševalni in obdržati zadušitev motorja .
Consulting Professional
Včasihproblem presega sistem umazanega zraka ali goriva in obstaja globlje teh sistemov. Na splošno , če te težave ne izginejo , ko so ti sistemi očistiti ,uplinjač potrebuje za čiščenje in popravila. V teh okoliščinah , posvetovati poklicni serviserja za čiščenje in popraviti uplinjač za vas. Velika škoda motorja lahko povzroči , če dobiuplinjač slabo prilagoditi ali sestavljeni napačno . Ne poskušajte prilagoditi ali razstaviti uplinjač , če niste zadovoljni , da so ta popravila.
