skupnosti še naprej širiti brez premišljenega načrta za integracijo stanovanjska območja , kmetijstvo in podjetja ,nakup in prodaja nepremičnin bo najverjetneje vodilo k krčenjuokolici okolje . Ker so drevesa posekali , da jasno, veliko za gradnjo , so tla pogosto nazadoval. Če so cone gradnje nahaja v bližini sladki vodi, lahko spodkopavanje tal odplakne v vodo , kar povzroča onesnaževanje in uničevanje občutljivih življenske oblike vodnih . Odvisno od topografije zemljišča , lahko ekspanzije proizvaja krčenje poveča verjetnost nenadne poplave in zemeljske plazove. Upravljanje
Water Resource Management
Resource predstavlja še en problem za skupnostih da ne pravilno načrtovati za njihov razvoj in širitev. Sladkovodni viri in zbiralniki imajo večje omejitve glede njihove sposobnosti zagotoviti za potrebe skupnosti. Českupnost raste prevelika , potem mora upoštevati radikalne metode za preprečevanje nastajanja odpadkov vodo ali gradnjo drugega rezervoarja . V kratkem času , se lahko skupnosti borijo s pomanjkanjem sladkovodnih
morali kupiti vode iz sosednjih rezervoarjev in dodal, da se finančno breme Skupnosti .
Širjenja mestnih območij
urbanih širjenje je še en učinek nenačrtovanega razvoja na obrobju uveljavljenih skupnosti. Razvoj špekulativnih namenjen Mami posameznike k cenejšim stanovanjskih priložnosti ne le spodbuja širitev neprepustnih površin - ceste in parkirišča - na podeželju , kjer bi padavine napolnijo podtalnice , temveč prispeva tudi druge težave , povezane s širjenjem urbanih območij . Prebivalci obrobju je treba zagotoviti s policijo, gasilci in sanitarnih storitev . Te iste nerezidenti pa morajo tudi voznik dlje vozi na delo in druge naloge Skupnosti, ki jim je stala več denarja v bencinu in stanejoobčina ali država več , da se ohrani ceste .
Infrastruktura
Nenačrtovana razvoj pogosto vodi do preobremenjenosti cest , kot prebivalci in vozači podobni prisiljeni pluti skozi območja, ki nimajo centralnega prometnega koridorja . Kot rezultat , so toplogredni plini sproščajo v ozračje iz avtomobilov in drugih vozil, porabi več časa na cesti . Poleg tega bomestni ali državni upravi odgovoren za področje , kjer pride do nenačrtovane razvoj verjetno morali preoblikovati in reimplement transportne koridorje prek dragih gradbenih projektov.
