povečanje ali zmanjšanje stiskanja lahko povzroči številne težave, zaradi manjših moč zmanjša na popolno ustavitev celotnega motorja. Torej je treba izključiti druga področja motor preden se kompresija mogoče izključiti kot vir problema . Starter, ki vsebuje zaganjalnika , škripec , recoil vzmet in vztrajnik , morate pravilno vrteti za ustvarjanje stiskanje. Odvijte in odstranite sklop zagon s strani žage , razstaviti dele zaganjalnikov in jih temeljito pregledati zaradi možnosti poškodb .
Quick Compression Testna
Po preverjanje delovanja sklop starter, lahkooperater preiti na ugotavljanje, ali je kompresija pada ali raste. Hitri test kompresije bo pomagalo določiti , še enkrat, če je vir dejansko kompresija ali nekaj popolnoma drugega . Nastavite motorno žago na tla. Dvignite motorno žago navzgor od tal za ročaj zaganjalnika . Čevrv potegne ven počasi , stiskanje je verjetno nizka, saj naj bina kompresijski obdržati tesen vrv .
Preverjanje stiskanje Levels
Čeoperater sumi nizka stiskanje ,dodatno pa je treba , da se ugotovi , če je kompresija izgubila bolj specifičen preskus . Kompresijski merilnik deluje podobno kot merilnik pnevmatike , branje tlak v motorju . Merilnik kompresije zajebe valja preko luknjo za vžigalno svečko . Vlecite za zagonsko vrv , doklerstiskanje branje maxes ven. Večina žage bo dobro deloval s kompresijskimi branja , ki segajo 100-160 psi.
Compression Repair
Operater mora natančno povedati, če stiskanje povzroča težave , kot je kompresijske popravila lahko težavno. Težave s kompresijo ponavadi pojavijo zaradi uhajanja zraka nekje v notranjem motorju , na splošno okoli tesnil za ročične gredi . Če so ti deli počen ali razbit , boceloten motor potrebujete demontažo , preden boproblem priti rešiti . Bodite motorne žage zastrokovno , če ste v dvomih o tem , da so ta popravila na domu , saj lahko nepravilno popravila pokvaril motor .
