Kokosilnica idles , še vedno potrebuje za vleko v dovolj zraka, da se pomešajo z gorivom , potem mora vent teh požganih -up plinov . Če dobizrak blokiran na obeh koncih motorja ,kosilnica idles grobo in ponavadi na koncu stojnicah ven. Umazani zračni filtri potrebujejo redno pranje, praviloma po vsakih 10 do 15 ur , in nadomešča vsako sezono. Rute v večini kosilnic vsebuje isker zaslon, ki ohranja vsa vžge pline iz uhaja . Ta zaslon potrebuje temeljito čiščenje prahu vsakih 60 ur .
Izguba goriva Na
Ko spustite plin,vzvod zapira glavne ventile na uplinjaču . Vendar pa jemajhen curek ostaja odprta , da naj gorivo noter Čegorivo ne more doseči uplinjača s tem vent ,kosilnica stojnicah ven. Goriva se lahko ustavili na različnih točkah v sistemu za gorivo . Najpogostejši točke sorezervoar za gorivo, filterza gorivo in cevi za gorivo . Ti deli morajo redno vzdrževanje in čiščenje . Zamenjajte filter goriva vsako sezono , in cevi za gorivo vsako drugo sezono .
Uplinjač Prilagoditve
Po čiščenju prezračevalnih sistemov in preverjanje sistemov za gorivo , motor še vedno lahko v prostem teku, grobo in stojnici ven. Če se to ponavlja, se izvede popravek uplinjača v prostem teku in nastavitev nizke hitrosti na svojih vijakov uplinjača . Odpiranje teh dveh vijakov gor samo malo omogoča več goriva steče v uplinjaču pri teh hitrostih in izboljšuje v prostem teku . Prilagoditev uplinjač jezačasno pritrditi , kot jeuplinjač najverjetneje potrebuje čiščenje.
Uplinjača Čiščenje
Če postaneidle jet znotraj uplinjača zamašena ali zaljubljen zaprt, morauplinjač treba razstaviti in očistiti. Po demontaži uplinjača , vpijejo vse dele v uplinjač čistejši kopeli čez noč raztopila pozidano material. Zamenjajte vsa tesnila na mešanje , merilnimi in črpalke odsekih pred obnovo uplinjača . Prav tako pomaga , da namestite komplet ogljikovih hidratov na sprednjem koncu uplinjač , ki pomaga pri pripravi goriva v uplinjač .
