izgorevanje pojavi, ko zmesgoriva in zraka podal iz uplinjača izpolnjuje vir toplote v notranjosti stisnjenega zgorevalne komore . Funkcija vžigalna svečka je zagotoviti toploto potreben za zgorevanje, s pomočjo električnega razrešnice. Ko pride do zgorevanja ,toplotne sila potisne bate motorja , ki potem voziti motorno gred , ki ima košnje rezilo . V povprečju jecikel izgorevanje pojavi 1000 -krat na minuto . Tako dolgo, dokler so temperature motorja na optimalni ravni, na smernicah delovanja vašega vžigalna svečka , bo ogljikove depozitov gorijo off .
Moteno sistem za vžig
tipičen kosilnica sistem vžiga vključuje motor, usmernik - regulator , ki določa, koliko napetost gre za plug in magnetiziranega vztrajnik . Šibka sistem vžiga v vašem kosilnica motorja lahko zmanjša napetost poslana svečke ali pošljite prekinitvami napetosti . Preverite regulator - usmernik , da vidim, če je mogoče upravljati z testiranje za odpornost . Magneti na vztrajniku so včasih pritrjena z lepilom, tako da zagotovijo vsi magneti so na . Prav tako preverite priključitev žic za vidni znaki poškodb.
Gorivo mešanica zraka
Večina kosilnice prihajajo z ročico za hladni zagon sistema , ki vam omogoča, da poveča količino goriva, za na vnetljivih hlapov . Bogatejšo mešanico goriva in zraka pomaga zagon hladnega motorja . Če jekontrola za hladni zagon motorja levo alimešanice goriva prebogata , lahkomotor je poplavljena insvečka bo neprekinjeno ogenj brez prižiganje ničesar. To povzroča oglje udarja , sajtemperatura ne dvigne dovolj visoko, samočistilne .
Nizki RPM
Vodenje motor vašega kosilnice v prostem teku proizvaja nizkih RPM . To povzroča nizko toploto motorja , saj v prostem teku , se ni toliko plina, uveden za zgorevanje . To ne prispeva k svečke , saj zahtevajo visoke temperature , da gorijo off ogljika . Preverite sistem za dovod goriva za cokle ali okvaro delov, kot so črpalke za gorivo , da se zagotovi vaš kosilnica je uspelo doseči visoke RPM .
