? Gretje dovozi odstraniti sneg s taljenjem vsako snežinko , saj pristane , namesto da bi ga kidanje milijarde njih stran , potem ko so poravnane . Tudi v težkih delovnih okoljih , kot so Buffalo, New Yorku in Kaliforniji Cascade Mountains, lahkovgrajeni ploskovno ogrevanje sistem ostati pred najhujšimi Blizzards , če je sistem zasnovan pravilno , pravilno nameščen in deluje pravilno . Večina proizvajalcev ponuja posvetovanje, načrtovanje za obe razvijalce poslovne lastnine in lastnikov stanovanj , ki razmišljajo o namestitvi ogrevan dovoz . Tipi Sistemske

dovozu ogrevalni sistemi se delijo v dve splošni vrsti . V električnem sistemu , uporovni kabli vgrajeni v ali po pločniku segreje , ko je vklopljen , ogreva pločnik in taljenje snega . " Hydronic " sistemi za kroženje tople vode skozi cevi, vgrajene v pločniku , doseganje istega poslanstva . V obeh vrstah , razmik omrežja, velikosti žice ali cevi, in globino vgradnje vplivajo na uspešnost . Električni sistemi so na splošno bolj stroškovno učinkovit za majhne projekte , medtem ko so dolge dovoznih poti in velika parkirišča ponavadi opravi z Hydronics .
Sistema za aktivacijo

avtomatskega sistema , ko senzorji zaznajo blizu zamrznitev temperature in padavine , sesproži stikalo , vklop sistem. Matt Carter , design svetovalec za sevalno proizvajalca ogrevanje WarmZone , Inc , pojasnjuje, da jeelektrični sistem dobi pločnik toplo hitreje. Hidravlično ima sistem za ogrevanje svoj ​​kotel , preden se lahko začnejo kroženje tople vode skozi pločniku . Tudi s to zamudo , Carter pojasnjuje , bohidravlično sistem dohitijo hitro in obdržati pločnik jasno. Sistem je mogoče namestiti z ročnim preklopom namesto samodejnih senzorjev . Medtem ko je cenejši , če nihče ne živi flip stikalo , koBlizzard piha ,dovoz bo treba pokriti.
Sensor dizajni

Sensor oblikovanje in umestitev vpliva na uspešnost sistema kot tudi . Krmilnik bo začel sistem vsakič, ko senzorji zaznajo temperaturo pod 38 stopinj in pada padavin . Za tipične obrate homeowner ,povišana senzor deluje odlično . Vendar pa območja, na katerih piha in viseče koristi od senzorjev, vgrajenih na dovozu sama. Vgrajeni senzorji spremljajo zahtevnih pogojev, točno tam, kjer so najbolj pomembni . Povečane senzorji morda ne zagnati sistem , ko jesneg , namesto da piha padel z neba .
PoStorm

Po nevihti , boste morali plačati bill . Tipični ocene stroškov poslovanja vozijo med 28 centov in 50 centov na sto kvadratnih metrov na uro. Za primestnem doma z 50 metrov za dovoz 12 metrov širok in blazinico dovolj širok za dva avtomobila v pred garažo ( 24 metrov za 24 metrov ) , bi bilasnežna nevihta , ki traja štiri ure, stane okoli 30 $ jasno , ob predpostavki, da 50 - cent obratovalni stroški in približno eno uro časa vožnjo po snegu ne neha padati , da se temeljito posuši pločnik , da se prepreči led .