Cut dveh dolge strani za telo vagona je od 1. -by - 8 trdega lesa , dolžine 30 cm . Cut dveh kratkih stranic 18 cm dolge . Odrežite kos 1/2-inch-thick vezanega 19 - po - 29 cm za dnu vagona .
2
Namestite 3 - palčni luknjo videl v vaji . Clamp kos 3/4-inch trdega lesa na vašo delovno mizo , tako da visi čez rob . Uporabite luknjo žago za rezanje štiri diske za kolesa iz trdega lesa . Pesek robovi gladko z 100 - peska smirkovim papirjem .
3
Odstranite rezilo iz vašega namizno žago z vrtenjem vrtna uta matico v sredini rezila nasprotni . Namestite Dado rezilo sveženj z zahtevanimi kosov , da ustvarite 1/2-inch Dado . Preberite priročnik svojim rezilom , saj to se razlikuje od znamke do znamke . Znova namestite matico .
4
Nastavite globino svojim rezilom, 1/2 palca . Nastavitev paralelnega vodila 1 1/2 cm od rezila. Teči štiri kose lesa listavcev nad Dado ustvariti 1/2-by-1/2-inch utor v obraz vsakega krovu .
Sestavljanje Karavan
5
Nanesite lepilo za les na koncih dveh kratkih trdega kosov. Žebelj en konec vsakega od dolge kose na koncih tega kratkega kosa , s Dado obrnjen v poravnan na vse tri dele . Žebelj v dolgih kosov v koncih kratkem kosa s štirimi pin nohti na vsakem spoju .
6
Namestite vezane na to tristrano škatle, da jo potisnete v Dado .
7
lepila in nohtov preostali trdega kos na nasprotnem koncu vagona , kot ste naredili prvi kratki kos .
Dodajanje kolesi in Potegni
8
Markspot za eno luknjo 2 cm v vsaki od konca vsakega dolgem strani postelje vagona , 1 cm od spodaj navzgor (rob , ki je najbližje Dado ) in izvrtajte luknjo skozi 1/4-inch trdega lesa .
9
Namestite 2 -palčni vijak skozi luknjo 1/4-inch ustvarili v središču vsakega kolesa , ki jih centriranje bita luknjo videl . Thread vsak vijak skozi telo vagona in namestite podložko in matico na notranji strani , pod njim dnu vagona .
10
Drill 1/2-inch luknjo v sredini en kratek konec vagon . Vozel en konec 1/2-inch vrv. Potegnite konec vozel brez skozi luknjo od znotraj vagona do ulova vozlov . Tie drugi vozel proti zunanji strani vagona zadržali na mestu . Tie tretji vozel na prostem koncu vrvi , da se prepreči cefranje .
