potrebujeposteljo , kjer bo določenadovozu , ki se izkopana pravilno prvič . Koliko je odvisno od lokalnega terena . Vi ne želite,dovoz , da se držijo ven nad tlemi ob njej , ali pa tvegajo, da bi dvignila rampo , da se na dovozu in dol drugo priti v garaži. Obstoječa odpira materiala , kot tudi vse plevelov in travnih , je treba odstraniti takonovi projekt začne z gladko, čisto bazo . Weeds lahko dejansko raste skozi nov material in ogrožajo integriteto površine .
Drenaža
stoječe vode na vrhu vašega novega dovozu jeslaba stvar , vendar je je mogoče odpraviti z skrbi , da načrt za ustrezno odvodnjavanje . Odločite se , če želite odvečno vodo , ki se funneled , ter ustrezno načrtovati , ko jeasfaltna vlije . Dovoz ne sme biti popolnoma ravna , temveč kronan v sredini , da se odpadna voda obeh straneh , ali rahlo nagnjena navzdol na eni ali drugi strani . Bazeni z vodo sedel na površini za dalj časa bo na koncu ogrozila integritete dovozu je .
Materiali
Ali ste za najemopravljeno delo ali to počeli sami,dovoz je eno izmed področij , kjer si ne želite, da škrt o kakovosti materialov , razen če si predstavljate , da ponovimo projekt v celoti na neki točki v bližnji prihodnosti . Junk materiali hitreje slabšati v razpok in brezen . Če en izvajalec pride z oceno nizko - ball , se vprašajte , če se nameravate uporabljati slabše materiale , da bi za dokončanje tlakovanje za tako nizko ceno .
Subgrade
subgrade je, kaj se dogaja pod dejanskim asfaltu. Ta postopek je končan v fazi izkopa , in sestoji iz gramoza in včasih zaščitno pregrado . Nekatera mesta bi morali več pozornosti na to kot drugi. Skupna točka je ta :plastična ali polietilenske plasti materiala je pogosto potrebno obdržati osnove dovozu poravnavo neredno . Če je vaš dovoz stran je trdna, gladka in ravna, vam ni treba skrbeti za to, toda če vaš izvajalec predlaga, da se vključijo , razmisli o možnosti , da bi vedel , kaj mu je govoril. Dovoz , da poravna v razpršenih lokacijah začne hitro videti slabo .
