Kohler proizvaja in prepozna svoj motor s serijo . Vsak niz nosi isto črko na začetku, skupaj z drugo številko za vsak motor . K241 jeprimer K- serije motorjev , medtem ko M10 je del M ali Magnum , serija . K- serija jeskupina štirih cikla , enovaljni , zračno hlajenih motorjih . Magnum jeserija motorjev enovaljni . Črka konec M10 , v tem primeru"S" , jeoznaka različica . Črka "S" pomenimotorelektričnim vžigom . Vsaka vrsta ima svoje lastnike in priročnik za servisiranje .
Teža
K124 jelažji motor z maso 118 kilogramov. M10S tehta 129 £ . Kljub razlika v teži , oba motorja dobimo 10 konjskih s skoraj enakimi karakteristikami; 23,9 cc , ali kubičnih centimetrov , za K241 in 23,85 cm za M10S . Vrtina alipremer jeklenke , je 3,25 cm , možganska kap , ali razdalja, ki jo bat , je 2,88 centimetrov , so enaki za obe motorje.
Uplinjača
K241 je opremljen s uplinjač , znani kot " 26 " ki se nanaša na premer izvrtine za plin pa 26 milimetrov . Vrtina plin je del dušilke telesa , ki uravnava količino zraka, ki vstopa v motor . Večjipremer dušilke nosil več tokove zraka v motor . Vrtina se lahko poveča ali vrtana , povečati pretok zraka . M10S prihaja z Walbro uplinjač . To jefiksna curka, kar pomeni, da ni mogoče prilagoditi ali vrtana . Dolgočasno ven uplinjača povečuje onesnaženost zraka. To jerazlog za spremembo .
Zagonu motorja
M10S jeelektrični zagon motorja v nasprotju s potezno motor vrvi . Električni zagon odpravlja problemvrv obrabo in zlom , ki zahteva nadomestno vrv.
