Glede na spletno stran Rain - tree.com , deževni gozdovi , ki se uporabljajo za pokritje približno 14 odstotkov Zemljine površine ozemlja . Od leta 2011 , ki jih pokriva približno 6 odstotkov . To jeposledica človekove dejavnosti, kot so sečnja , kmetijstvu in gradbeništvu . Pogost razlog za njihovo izginotje jegradnja cest in iz teh območij . Te ceste ima lahko škodljive učinke na okolje , živalske habitate in celo vozniki, ki plujejo poti . Uničenje ptic

Ker so gozdovi odrezati , flora , ali rastlinstva in živalstva , ali življenje živali , značilnih za gozdove vplivajo na tistem območju . Posek bi lahko privedlo do različnih vzorcev vetra , ki bi lahko povečali verjetnost, da pade drevo in nadaljnja odstranitev gozda , kar posledično vpliva na rastline in živali , ki tam živijo , lahko zmanjšuje količino raznolikosti. Glede na dež tree.com , približno polovica svetovne rastlinske in živalske vrste, bi lahko bila ogrožena , če krčenje gozdov v deževnem gozdu naprej , kot to počne .

Krčenja gozdov

izgubo dreves imavpliv na več kot le živalskih habitatov . Drevesa igrajo tudi dejavnik pri podnebnih temperaturah in lahko pomagajo izravnati učinke globalnega segrevanja. Na primer, drevesa igrajo veliko vlogo pri črpanju ogljikovega dioksida (CO2) iz toplogrednih plinov in ga pretvori v kisik . Manjša drevesa prispeva k večji CO2 v atmosferi Zemlje , ki nato pospešuje podnebne spremembe . Drevesa tudi preprečuje sončni svetlobi izsušitev pomembne tla in so pomembni pri kroženju vode , da se vrnejo vodne hlape nazaj v ozračje .

Nevarnost za živali /drivers

Poleg uničenja habitata , bi rainforest živali se izvede na druge načine , če so ceste , ki bo zgrajena skozi deževni gozdovi : Ti bi lahko izpostavljeni trčenju vozil. Živali , ki živijo v deževnega gozda habitatov tucked proč od civilizacije . Vendar, če jecesta zgrajena v njihovem naravnem okolju , so lahko radovedni avtomobile, ki jih vidijo vožnja na to, ali so morda včasih prečkati cesto , da bi našli hrano. To bi lahko nevarnost obe živali in vozniki na cesti v primeru nesreče .
Politični pritisk

cestni projekt, ki naj bi povezal Amazon izhode v Braziliji na Pacifiku Ocean pristanišča v Peruju rezine skozi raznolike del južnoameriških pragozdov . Ko jecesta zgrajena skozi deževni gozd za en poseben namen , daje interesne skupine in pravo družb , kot so gozdarska podjetja in kmetijskih podjetij , večjo pogajalsko moč, da tlačnih političnimi voditelji v izgradnji drugo cesto za svoje posebne interese . Gradnja ene ceste skozi deževni gozd bi lahko sčasoma privede do še več .