Za preprečevanje prenapolnjenosti , preden izpolnite kosilnico z oljem , vedno preverite navodila operaterja svoj model , da bi našli točno količino olja potrebnega . Če ste izgubili navodila za uporabo , se obrnite na prodajalca ali podjetjekosilnica je bila kupljena od . Večina kosilnice bodo zahtevali med 16 in 20 fl . oz . visokokakovostnega motornega olja je , najpogosteje z razvrstitvijo na SAE 30 ( 30 mase olja).
Pri dodajanju olja v bloku motorja vedno odstranite merilno palico za olje in preverite zapisa na palico. Bodite pozorni na nivo olja in dodate več nafte počasi , dajanje le 2-3 oz . V naenkrat .
odstranite odvečno olje
z že v bloku motorja preveč olja , lahkokosilnica že potrebujejostrokovno , da ga vzamete ven . Vendar pa lahkoupravljavec odvijte dolivanje olja cev in izpustite ven toliko olja iz bloku motorja , kot je mogoče . Ko dampinga nafto , nagnite kosilnico na svoji strani , tako da jeuplinjač vedno obrnjen navzgor ; To bo preprečilo kakršno koli olje iz uplinjač in zgorevalno komoro . Izpraznite rezervoar počasi v odobreno posodo za olje.
Cleanup
Po dampinga ven odvečno maščobo iz posode , se prepričajte, da počisti koli gorivo, ki morda razlila med postopkom . Vsak presežek nafte zunaj rezervoarja more vstopiti v uplinjač in zgorevalno komoro . Ko se to zgodi , se bomotor takoj začeli z vožnjo vprašanj , in na tej točki bi bilo trebastoritev, strokovno čiščenje teh področjih , preden ponovno zaženete kosilnico . Počistiti vse razlitja s krpo in ščetko, če je to potrebno .
Težave Oil
Ko preveč olja doseže karter ,oljne kadi bo prepolnite inolje bodo utopili gibanje bloku motorja . Čeprav je to zaželeno, da ni olja v ohišju ročične gredi , je potrebno prebitek olje odstraniti iz bloka motorja, posodi . Čeizvajalec ne more odstraniti odvečno olje z dampingom , bomotor potrebno demontaži za dostop do oljnega korita. Skupni kazalnikimotor ima preveč olja vključuje trde zažene, bel dim iz dušilca , olje škropljenje okoli dušilca in druge podobne težave .
