Če ne vidite lužo olja v bližini vašega kosilnice , obstajajo znaki , ki lahko kažejo na notranje puščanje olja. Če se začne 1864 kaditi ob zagonu , so možnosti, da je olje v notranjosti zgorevalne komore in izpuh . Razpored vzdrževanja je zapisano , da bi morali preveriti količino olja pred uporabo. Čelističi se glasi: " polno" in nekaj dni kasneje pomemben olje je odšel , je možno, da jenekje luknja . "Nizka vsebnost olja " indikator na armaturni plošči tudi opozori , da je vaša olje skoraj prazna .
Prenapolnjenostjo
Eden od vzrokov zapuščanje olja preobremenitvi primer vrtite . Motor Kohler lahko držite približno štiri pinte nafte . Če se doda olje , ki presega da bi motor, seprelivna sproščal v zgorevalno komoro . Z oljem , da ne vname ob zagonu motorja se bo izlila na področju izpušnih plinov in izpušnega lonca , ki povzroča črn dim. Vedno zagotovitimotor hladen pred dodajanjem olja . Ko servisiranju olje , vlijemo olje počasi in redno preverjajte nivo olja , da vidim, če se glasi "polno ".
Slope
Ko servisiranju ali operacijskega tvoj 1864 Cub Cadet , bodite pozorni na pobočju ste na . Navodil za uporabo opozarja, da lahko deluje na pobočju večji od 15 stopinj poškoduje motor. Del te poškodbe lahko zgodi iz olja izlitji iz bloka motorja, v zgorevalno komoro . Velike količine olja v zgorevalne komore lahko povzroči pregrevanje notranjosti motorja in povratni tok v prezračevalne cevi .
Zunanji pregled
zunanji pregled lahko razkrije tudi druge možne vire puščanja olja . Obrišite vse površine in zagnati motor za ugotavljanje morebitnih uhajanja točk. Če ste upravljati svoj Cub Cadet 1864 preko neravnega terena , ali je pokrov motorja in stranskih stenah off , lahko poškodbe pri ročični povzroči razpoko , ki bo puščal olje. Preglejte tudi oljni filter , odcedimo cev in izpolnite pokrovček, da se zagotovi, da so tesno zaprte, še posebej po nedavnem servisiranje.
