Po navedbah ministrstva za promet Alabama , asfalt zbijanje vključuje tri osnovne tekoče faze - zlom , srednji in konča. Razčlenitev valjanje se začne, ko jevroč material, širili in grobo oblikovanih s širino in globino želeno . V tej fazi ,jeklo kolesi valj večkrat prehaja skozi bitumna pri hitrosti omejena na 3 mph dokler se ne dosežeenotna pokritost in gostota asfaltu. Na splošno , zbijanje začne nizke bituminoznega mat , nadaljuje proti visoki strani, medtem ko izogibanje ostrih zavojev in nenadnih zagon ali zaustavitev . Postopek za tanke Dvigalo

Dvigalo nanaša na debelino bitumenskega sloja . Razčlenitev voznega za tanke dvigal se začne , kot je standardna na robu mat je na nizki strani pločnika . Roller nato počasi premika naprej , kolikor je dovoljeno po paver . Naprej ,valj obrne po poti , ki jo je pravkar minilo , dokler ne doseže svojega točko izvora. Nato se ponovi to prihodnost vzvratni tek po oddelkih , dokler se ne pokrivacelotno širino preprogo , po kateri se vrne na strani nizke in ponavlja celoten proces . Vsako poglavjevalj poteka preko prekrivanja 3 do 4 cm , kar zagotavlja popolno pokritost.
Metoda za Thick Dvigalo

V nasprotju s postopkom za tanke dvigala , razdelitev vozni debelejše plasti ne začne na samem robu nizke, vendar pa 12 do 15 cm od roba. Vozovnice podobno , zvalj premika v vrsti naprej povratne gibi , dokler ne pokrije celotno širino preproge . Z vsakim naslednjim glavo ,valj nadalje napreduje do robov . Zbijanje robov mat se postavi off do konca leta zagotoviti pridrži za bitumna, še posebej v prvem pass. Ta porod zmanjša količino bočnega gibanja v as- a - nestisnjeni mešanici.
Metoda Prečni spoji

skupni pogled v izrednih cestnih popravil, prečni spoji se uporabljajo v primerih , ko tlakovanje ni mogoče opraviti brez prekinitev , najpogosteje zaradi prometa. Prekinitve , ki presegajo 15 minut zahtevajo izgradnjo prečnih spojev . Idealno bi bilo, valjčki kompaktne prečni spoji prečno , od tod tudi ime . Vendar lahko razčlenitev kotalnega narejeno vzdolžno , ko je to potrebno , pod pogojem, da jenova mešanica dovolj nadmorske starega mešanja na hladnejši strani . Neenotni spoji zahtevajo takojšnje Reckanje in ponovno valjanje , da se prepreči izrazite trkanja na pločniku .

Postopek za vzdolžne spoje

Vzdolžne spoji teče vzporedno v smeri prometa . Dalečnajvečja skrb pri gradnji vzdolžnega spoja zagotavlja skoraj - enako gostoto pri hladnem (prej - asfaltno stezo ) in vroče (novo) pasu . Polagalca depozitimix , ki mejijo na spoja v količini, ki omogočajo največji zbijanjem vzdolž stika . Kot z običajnimi postopki ,roller sledi paver čim tesneje . Rolling začne na hladni strani , da " ščepec "skupnega . V primeru okvare valjanja, je poskrbljeno, da sevroča linija prekriva hladno stezo za približno 6 cm.