Ker jeCub Cadet 129 izdelan tako dolgo nazaj , je zelo verjetno, da jebaterija o njej nioriginal . Čenadomestno baterijo je izven garancije , lahko vsebuje odmrle celice, baterije , da ne bo sprejel dajatev . Če je baterija v okviru garancije ali normalno pričakovano življenjsko dobo , ki so jo testirali na avtomobilskem skladišču za napolnjen. Če se ne doseže kapaciteto polnjenja 12 - voltni v sprejemljivem časovnem okviru , boste morda morali zamenjati baterijo .
Connections
Vsak akumulator ima pozitiven in negativni pol . Pozitivni terminal , ki ima rdečo žico , jeomrežni priključek in iz motorja . Negativni terminal , s črno žico navedeno , zagotavlja podlago , tako da potuje napetost ne pusti motor vašega mladiča kadetova . Oba kabli imajo priključke , ki lahko postanejo razjeden v daljšem časovnem obdobju , tako prašno prevleko na polih . Če je takasnov na vaše Cub Cadet je akumulator , ga očistite s trdo žično krtačo in sodo bikarbono .
Voltage Regulator
električni sistem na motorji lahko ustvarjajo veliko napetost za delovanje različnih kontrol, kot so kardanske rezilom in armaturno ploščo. Kohler K 301motor ima regulator napetosti , ki določa , koliko napetost se bo porabila za polnjenje baterije . Če je bilmotor nadomeščen z novejšo ,regulator - usmernik opravlja enako nalogo . Če ta del pride iz ustreznega odpora ali ne , se lahko napetost baterije je omejena , kar zmanjšuje njeno sposobnost polnjenja .
Nizke RPM
Cub Cadet 129 je zasnovan najbolje deluje pri polni hitrosti . Prekomerno v prostem teku ne proizvede dovolj električne energije za ohranitev baterija napolnjena . Če ima vaša kosilnica stežka visokih RPM , preverite sistem za gorivo za cokle ali slabo delovanje delov, kot so črpalke za gorivo ali uplinjač . V nasprotnem primeru , ne pustite, da vam prostem teku motorja predolgo . Če ne nameravate upravljati vaš 129 za obdobje , odklopite akumulator , da bi preprečili praznjenje med skladiščenjem.
