Prva stvar Scotta kosilnica potrebuje za zgorevanje jeiskra . Brezplačno visokonapetostnega ,gorivo ne vžge znotraj zgorevalne komore . Kokosilnica ne zažene,svečka je običajnodober Prvo mesto za začetek . Dvignite gumeno cev , jo wiggling naprej in nazaj , da ga počasi ločite od svečke. Odvijte svečko iz cilindra in preverite kovinsko konico . Zamenjajte svečko , četip izgleda pokvarjen , upognjene ali pocrnjene .
Preverite Spark
Preglejte gumeno in njegovo povezavo s HT vodilne žice , pazite oni tesen . Preverite kovinski rogelj notranjosti čevlja , da poskrbite, da ne prah ali umazanija blokira povezavo. Namestite testno svečko v prtljažniku gume in ga priključite na ozemljeno kovinsko točke na cilindru . Težko ročice na zaganjalnika večkrat gledal test vtič za modro iskro . Če jeiskra le rahlo vidne ali odsoten, omogočajostrokovno opravljanje nadaljnjih poskusov na vžigalnega sistema
Preverite za plin
plin preprosto poje stran na plastike v notranjosti te kosilnice . Cevi, tesnila inuplinjač bo razčleniti v normalnih pogojih. Staro gorivo ali plin, starejši od 30 dni , bo pospešilo ta razpad in prekine dotok goriva v uplinjač . Začnite na rezervoarju in sledite tok , pazite, da doseže uplinjača . Preverite za umazane kape gorivo , priključen filtrov za gorivo in poškodovane cevi za gorivo. Nadomestiti vse dele sistema za gorivo ali omogočajostrokovno servisirati uplinjač in sistem za gorivo.
Poiskati strokovno
Več resne težave sčasoma prekine življenje vsakega dobrega kosilnica , vključnoScott . Težave v notranjosti motorja , kot so izgube stiskanja ali zlomljenimi pečati , voditi v motorju, ki jo je težko ročice in začeti . Ko seproblem ne more biti določen s pomočjo teh metod , je treba poiskatistrokovno, saj lahkoslaba poskus popraviti motor za posledico bolj resne škode, zlasti na uplinjača , valja , bat in ročično gred .
