Pred zrušijo in čiščenje sistema za gorivo , se lahko nekaj manjših težav povzroči tudikosilnica za izklop ali teči slabo , ko je toplo . Vapor zaklepanje se pojavi, ko jetlak v posodi za gorivo previsoko, da bi gorivo , da teče z utripom bloka motorja v uplinjač . Ko segorivo segrevamo med normalnim delovanjem ,zračnik pokrova goriva omogočapritisk za stabilizacijo inplina , da teče . Če jevent kapice za gorivo priključen pred umazanijo ali trave , da plini ne morejo vent . Očistite ali zamenjajte pokrovček rezervoarja za gorivo .
Priključen Prehodi gorivne
Druga pogosta težava , ki lahko takoj zapre dotok goriva v uplinjač se zgodi, ko se odlomki goriva blokiran . Umazanija, trava ali drug material, lahko pade v posodo med postankom bencinski črpalki . Ko se zaženemotor teče, boplin zanič material proti filtrom za gorivo ali cevi in izklopiti pretok goriva . Drain nobenega plina iz rezervoarja za gorivo in preverite, ali umazanije ali materiala v posodi . Očistite rezervoar za gorivo, če je umazana in izvlecite filter za gorivo in jo zamenjajte.
Priključen zračnih prehodov
Če je motor predvsem pravkar teče slabo , ampak še vedno teče , ponavadi dovolj plina je pridobivanje uplinjač . Problem verjetno obstaja v razmerju zrak-gorivo , ki je potrebna za pravilno zgorevanje . Zračni filter očisti vse dohodne zrak indušilec šobe vse ogrevane plinov . Če se ti dve zračni točke blokirana , saj se motor ogreje , ki zahteva več dohodne in odhodne zrak , se motor izklopi . Zračni filter in izpuh čista, da poskrbite, da zračne poti so jasne .
Neprimerne Uplinjač Nastavitve
uplinjač bo urejal tudi prilivi plina in zraka v valju . Če je ta nastavitev izklopljena , bo šemalo,pretok goriva se moten inbo motor izklopi , kot to zahteva več zraka in goriva , da še naprej delajo s polno hitrostjo . Prilagajanje teh vijakov zahteva mehka na dotik , saj imajo lahko tudi manjše prilagoditve velik vpliv na uplinjaču in motor. Večina proizvajalcev kosilnica priporočamo strokovno pomoč za prilagajanje vaš uplinjač .
