Večina problemov teče na POULAN potiskanje kosilnice pride zaradi zmanjšanja zraka in dovod goriva , ki je potrebno za pogon motorja z notranjim izgorevanjem . Če staposoda za gorivo in olja sveže in dopolnjujejo inmotor še vedno ne bo ostal teče , temeljito pregledovanje in čiščenje sistemov za dovajanje goriva in zraka bo potrebno. Dirty Air Filter

zračni filter expunges nobenih trdnih delcev v zraku , ki bi drugače poškoduje bat ali stene valja . Vendar pa ti filtri past toliko delcev , ki jih lahko zaduši in ubil motor. Najpogosteje boumazan zračni filter omogočajo izgorevanje na začetku , ampak pospešujemotor , ki zahteva večjo količino goriva in zraka , bodobava preveč omejena , da se ohrani ustrezna pooblastila . Odstranite filter po vsaki uporabi , in jo udaril proti dlani . Po vsakih 10 urah delovanja speremo filter .
Dirty dušilec

glušnik potisne vse ogrevane , ki izgori plinov iz bloka motorja, cilinder. Kot ti plini zapustijo skozi izpušne odprtine in dušilcem ,majhen del teh plinov segajo v tekočem stanju in se ujeti na dušilec stene, na zaslonu isker in izpušne odprtine . Ko ti ogljikovi depoziti gradnjo in strdi , se bodo postopoma zaduši ugasnite motor , ki bo odpustil , vendar ne bo ostal teče. Odprite dušilec in drgnite stene, zaslon in izpušni pristanišča na vsakih 60 do 80 ur delovanja .

Dirty gorivo Prehodi

Če po čiščenju zračne poti ,kosilnica še vedno ne bo ostal teče , si oglejte sistem za gorivo. Gorivo mora potovati v tokokrogu iz posode , s pomočjo cevi , v uplinjač in nazaj. Sčasoma se bo nečistoče goriva in slaba plin tudi zgraditi postopoma ob steno rezervoarja , cevi za gorivo in filter za gorivo . Umazanijo in drug material gotten tudi ujet v rezervoarju , in ko se začnemotor vleče plin , ste mordaujeti material, sesati s filtrom ali cevi , zaustavitev pretoka plina . Čiščenje rezervoarja za gorivo , pranje pokrovčka rezervoarja za gorivo v milnico , očistite stene cisterne , izvlecite in zamenjajte filter za gorivo vsako sezono in zamenjati cevi za vsako drugo sezono.

Dirty CARBURETOR

Bad ali stari plin zgodi pogosto, kot bo plin šel slabo po samo 30 dneh . Če seplin uporablja po tem času , bomajhen ostanek postopoma zgraditi v vrtinah vstopnih in izstopnih znotraj uplinjač , ki bodo povzročile hud padec zmogljivost motorja in na koncu zapreti svoj ​​motor navzdol . Nikoli ne uporabljajte plin, starejši od 30 dni; Pravkar jo vlijemo v vašem avtomobilu in začeti svež; Napravo vedno hranite brez plina v rezervoarju ali uplinjaču . Če težave ne prenehajo vožnjo , izvlecite uplinjač , razstaviti in ga očistite.