Leta 1887 Robert Bosch izumil tuljavo , ki jesrce v nobeni kosilnice z motorjem z notranjim zgorevanjem . Tuljava je bil uporabljen za več kot 100 let in je še danes v uporabi , zaradi svoje preprostosti in zanesljivosti. Kosilnica tuljave sestavlja pet glavnih delov , ki se izkažejo magnetno polje v visokonapetostni električni impulz . Ta impulz sproži mešanico plina in zraka v zgorevalno komoro motorja. Dvo -valjni kosilnice imajo dve tuljave in enovaljni kosilnice imajo eno tuljavo . Na kosilnico motorja , setuljava nahaja poleg vztrajnika , notranji del , ki ni viden s motor sestavljen . Magnetno polje , da električni impulz

armatura v tuljavi jev obliki črke U bar metal . Oba konca U-oblike , imenovane noge , kažejo direktno na vztrajnik motorja z majhno vrzel v med . Kotvztrajnik zavije , ustvarja magnetno polje med armaturo in vztrajnikom. Armatura potem izkaže , da je magnetno polje v električni impulz .
Primarnih in sekundarnih Coils

primarno tuljavo debela šablona žica bodisi bakra ali aluminija, ovit okoli oboje noge armature . Magnetno - to- električni pretvorba začne v primarnem navitju . Električni tok v primarnem navitju je nizka in tokov sekundarnega navitja , kjer jeelektrični naboj pomnožiti. Sekundarnega navitja jetanka bakra ali aluminija obloga neposredno preko primarnega navitja . Za vsak eno kovinsko zaviti v primarni tuljavi ,sekundarna tuljava ima 60 do 100 ovojev .
Coil Plug Spark

elektronski vžig se uporablja v kosilnica motorji za pošiljanje iskro iz tega tuljave skozi svečke , kjer se vžge plin in mešanico zraka v zgorevalno komoro , preko vžigalne svečke . Kotvztrajnik zavije , ustvarja električno energijo v tuljavi ,notranji tiristor preklopi električni tok tovora v odprtino na določenem časuzmes bencina doseže komoro , ki ji omogočajo , da eksplozivnosti .
Magneti in vztrajniki

trajni magneti delujejo kotvztrajnik vrti , ustvarja magnetno polje, med tuljave in vztrajnikom . Kosilnice twin - valjni motor , ne more biti več magnetov v seriji , izmenično severnih in južnih polov , ki se uporabljajo za ustvarjanje dovolj električne energije na ogenj več tuljav . Na splošno so magneti kovičene ali oblikovani v vztrajniku .
Coil nosite in zamenjava

Vsi ti deli so notranji in ni viden , ko jekosilnica motor uporabo . Kosilnica tuljave le redko zahtevajo zamenjavo. Vendar pa se včasih lahkoaluminij ali bakrene žice v tuljavi poslabša zaradi starosti , pregrevanja motorja ali podnebnimi razmerami . Ko so tuljave nesposobna nositi tok ,svečka ne bodo mogli vzbuditi inkosilnica motor ne bo deloval . Homeowners z zmerno količino izkušenj s popravilom majhen motor lahko pogosto razstaviti motor zamenjati tuljavo na svojem kosilnico , medtem ko lahko drugi raje imetikosilnica tehnik zamenjati tuljavo .