kosilnico motorji štejejo za " majhni motorji . " Majhni motorji uporabljajo vrsto majhnih eksplozije v izgorevalno komoro za pridobivanje električne energije . Ta moč motorju omogoča delovanje. Ko je eden od teh eksplozij segalo v zgorevalno komoro , kot je v izpušnem sistemu , ustvarja pok in morda nenadno hitro plamen, ki gori , kakor hitro je to izbruhne . Ta " poka" se imenujeBackfire .
Vzrok
backfires pojavijo pri gorenju goriva vstopi v motor ali izpušni sistem . Če žepi neporabljenega goriva začne motor pred ventilov blizu ali pobeg v izpušnem sistemu , se pojavipovratnemu udaru ognja . Neporabljena gorivo vžge , ko se pojaviiskra v neposredni bližini žepu goriva .
Povezanih goriva
Ugotovite razlog za nizek tlak goriva. Nizkotlačno jeneravnovesje razmerja zrak -gorivo , če je preveč zraka v izgorevalno komoro . Posledica tega je , damotor ne more ustvariti dovolj energije za vžig goriva za nekaj sekund . Gorivo, nato pa bazeni v nizkih lise ob izpuhu. Vzroki , povezani z nizkim tlakom goriva vključujejo propadajoče črpalk za gorivo in stare filtre za gorivo.
Povezanih Engine
Preverite časovni okvir motorja. Če ječas izklopljen, lahkomotor vžge iskra pred sesalnih ventilov zapirajo . To povzroči, da se gorivo vžge v motor , ki povzročajo Nazaj prižiganje . V časovnem obdobju ,čas med motorjem in ventilov postane neurejen in zahteva zvok . Spreminjanje svečko , čiščenje žice in plug komoro in spreminjanje filter goriva letno običajno konča tuneups .
Težav
redno preverjati motorja , uplinjača in goriva linijo. Poglej za pomanjkljivosti in luknje v kovino motorja in uplinjača . Rja , kovinski utrujenost in hude posledice v nasprotju z kosilnice lahko povzroči vrzeli in luknje . Te luknje omogočajo presežek zraka in zmanjšali izgorevanje motorja. Poglej za rane , lukenj ali kosov v cev za gorivo in kjer se združi z motorja in uplinjača . Ta poškodba omogoča tudi odvečni zrak v gorivo in motorjem. Takoj zamenjajte poškodovane dele izogniti Nazaj prižiganje .
